先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心(以下簡稱“結(jié)構(gòu)材料研究中心”），是國家鐵路局2022年12月2日批復(fù)的第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心作為建設(shè)依托單位，聯(lián)合中國石化上海股份公司、中航復(fù)材(北京)公司、中國船舶重工第七二五研究所、中國電子科技第三十三研究所、東北輕合金公司、山東兗礦輕合金公司、中車長客股份公司、中車四方股份公司、中南大學(xué)、山東大學(xué)、東華大學(xué)、中車成型科技（青島）公司、哈焊國創(chuàng)（青島）公司、青島博銳智遠(yuǎn)公司、湖南世鑫新材料公司、航材國創(chuàng)（青島）公司等16家產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合共建。

軌道交通裝備材料一直是影響鐵路安全與創(chuàng)新發(fā)展的重大關(guān)鍵因素。隨著運營技術(shù)、裝備、系統(tǒng)體系日益復(fù)雜和運營環(huán)境日益多變，軌道交通裝備也在向高速化、輕量化、綠色環(huán)保等方向發(fā)展。如何提高我國軌道交通結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)技術(shù)水平，通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用技術(shù)升級與換代，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，也是持續(xù)發(fā)展和完善我國軌道裝備技術(shù)體系的重點方向。

在揭幕儀式上，召開了首屆技術(shù)委員會第一次會議,國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心副主任劉韶慶作“先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃”報告，與會委員圍繞運營機制、技術(shù)發(fā)展方向、協(xié)同創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化等方面，提出了具體實施建議；會議提出，通過會員制、聯(lián)合團隊等方式，凝煉創(chuàng)新方向，聚集研發(fā)能力，共同承擔(dān)國家、行業(yè)研究任務(wù)，使新技術(shù)、新成果得到及時推廣和應(yīng)用；發(fā)揮建設(shè)依托單位的組織引導(dǎo)作用，面向社會，每年公開發(fā)布一批應(yīng)用基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)瓶頸、原創(chuàng)技術(shù)培育課題，牽引行業(yè)創(chuàng)新，匯聚創(chuàng)新人才。

會上，中車四方股份公司副總工程師丁叁叁作題為“高速動車組材料應(yīng)用情況及碳纖維技術(shù)探索”學(xué)術(shù)報告，中南大學(xué)鄧云來教授作題為“高強鋁合金的發(fā)展與創(chuàng)新途徑”學(xué)術(shù)報告，山東大學(xué)姜明順教授作“機械結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測技術(shù)與系統(tǒng)”學(xué)術(shù)報告。

據(jù)了解，結(jié)構(gòu)材料研究中心總建筑面積13.9萬㎡，一期完成科研辦公、材料中心、焊接中心、成果轉(zhuǎn)化中心四大功能板塊8萬㎡的建設(shè)，目前主體工程建設(shè)已完成。