來自中鐵建重慶投資集團的消息,8月26日,由重慶軌道集團建設,中國鐵建所屬中鐵二十局承建的重慶軌道交通24號線一期工程竹園村站主體結構順利封頂,這是全線第一座封頂的車站,標志著該工程取得了階段性勝利。
“竹園村站為重慶軌道交通24號線一期工程第三座車站,沿薔薇路南北向布置,為地下兩層明挖島式車站。”據中鐵建重慶軌道交通24號線總包部負責人介紹,車站長286米,共設置2個出入口、2座風亭,后期將與6號線薔薇路站換乘。
竹園村站自建設以來,不斷優化施工方案,嚴格把控每道工序施工質量,為車站順利封頂奠定了堅實基礎。
軌道交通24號線起于鹿角北站,終點為廣陽灣站。建成后,不僅方便市民出行,提高市民生活品質,還將有效提升市軌道交通南北向的運輸能力。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...