當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，中國(guó)電建與塞爾維亞財(cái)政部、貝爾格萊德市政府、貝爾格萊德地鐵公司簽署貝爾格萊德地鐵1號(hào)線馬基仕車輛段項(xiàng)目合同，價(jià)值2億歐元（合2.127億美元），負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造貝爾格萊德地鐵馬基仕車輛段。

馬基仕車輛段項(xiàng)目是貝爾格萊德地鐵1號(hào)線的重要組成部分，該項(xiàng)目的簽署標(biāo)志著整個(gè)地鐵項(xiàng)目進(jìn)入快車道。該項(xiàng)目將由中國(guó)電建水電七局牽頭當(dāng)?shù)毓韭?lián)合實(shí)施，合同工期60個(gè)月，包括辦公控制樓、洗檢車間、裝配車間、聯(lián)合車庫(kù)、大修車間、軌道基礎(chǔ)、場(chǎng)內(nèi)道路和配套基礎(chǔ)設(shè)施等。

塞爾維亞副總理表示，項(xiàng)目協(xié)議的簽署為實(shí)現(xiàn)貝爾格萊德地鐵大項(xiàng)目又邁出了一步，不僅有助于貝爾格萊德基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，解決交通問(wèn)題和污染問(wèn)題，也有助于塞爾維亞的進(jìn)一步發(fā)展。與貝爾格萊德的其他交通方式——有軌電車、無(wú)軌電車、公共汽車一起，這將是一個(gè)全新的公共交通系統(tǒng)。

中國(guó)電建與塞爾維亞貝爾格萊德地鐵項(xiàng)目

2021年1月，中國(guó)電建、法國(guó)阿爾斯通與埃吉斯公司同塞爾維亞政府、貝爾格萊德市政府舉行簽約儀式，共同簽署《貝爾格萊德地鐵建設(shè)諒解備忘錄》。中國(guó)電建負(fù)責(zé)項(xiàng)目土建工程；阿爾斯通負(fù)責(zé)將地鐵列車、數(shù)字列車控制系統(tǒng)、站臺(tái)屏蔽門、基礎(chǔ)設(shè)施（軌道鋪設(shè)和電力供應(yīng)解決方案）和運(yùn)輸系統(tǒng)集成等內(nèi)容。此外，有媒體透露中企與法國(guó)企業(yè)的業(yè)務(wù)價(jià)值比例為70%與30%。

塞爾維亞于2021年11月開(kāi)始建設(shè)貝爾格萊德地鐵。第一條地鐵線預(yù)計(jì)于2028年竣工，第二條線預(yù)計(jì)于2030年建成。根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，貝爾格萊德地鐵網(wǎng)絡(luò)初步將由兩條線路組成，長(zhǎng)分別為22公里和19.8公里，并將整合4條城市鐵路線路。地鐵的第一條線路將沿著薩瓦河運(yùn)行，穿過(guò)貝爾格萊德市中心，并將連接塞爾維亞首都西南部的馬基斯科波列地區(qū)和東北部靠近多瑙河的米里耶沃社區(qū)；第二條線路將通過(guò)新貝爾格萊德市區(qū)連接貝爾格萊德西北郊區(qū)澤蒙和米里耶沃社區(qū)。