2023年中秋、國慶雙節期間(9月28日-10月6日),合肥軌道交通線網共計安全運送乘客1131.87萬人次,日均125.76萬人次;其中1號線客運量321.02萬人次,2號線客運量266.89萬人次,3號線客運量225.42萬人次,4號線客運量154.17萬人次,5號線客運量164.37萬人次。
雙節假期,合肥軌道多項數據創歷史新高。9月28日,單日客運量創歷史新高達157.76萬人次,4號線客運量創歷史新高達24.86萬人次;9月30日線網總客運量突破14億人次;10月1日5號線客運量創歷史新高達20.37萬人次,10月6日1號線客運量創歷史新高達42.03萬人次;線網40個站點進站量及36個站點出站量突破歷史記錄;園博園周邊站點駱崗站、盛大站進出站客運量均創歷史新高,其中駱崗站單日最大進出站客運量達10.72萬人次、盛大站單日最大進出站客運量達6.82萬人次。
雙節期間,線網進站客流日均排名前十位的站點分別為:合肥南站(5.40萬人次)、合肥火車站(3.98萬人次)、駱崗站(2.88萬人次)、三里庵站(2.59萬人次)、四牌樓站(2.40萬人次)、大東門站(2.21萬人次)、盛大站(1.95萬人次)、三十埠站(1.47萬人次)、紫廬站(1.35萬人次)、海棠站(1.09萬人次)。
為更好地滿足市民乘客出行需求,合肥軌道提前分析客流趨勢,精心制定專項保障方案,于9月28日-10月6日調整運輸組織安排,末班車發車時間延長至次日00:30,同時延長高峰時段、壓縮行車間隔,保障雙節期間運輸組織平穩有序,特別是加強高峰時段的運力投放,最大程度滿足市民乘客安全便捷的出行需求。雙節期間,線網累計開行17124列次,共增開2195列次,日均增開244列次,線網正點率及運行圖兌現率均為100%,連續9天線網末班車延長至次日00:30,單日最長運營時間達19.72小時。(記者 檀美玲)
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...