5月29日23時,西南地區首臺小直徑(4m級)盾構機順利接收,盾構法電纜隧道第一個區間(全長2452.8m)勝利貫通。為后續城區高壓電纜主網搭建開辟了全新的技術方向。
該小盾構電纜隧道是220 kV永和(云紡)輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。由昆明市人民政府與云南電網有限責任公司合作建設;設計單位為中國鐵建中鐵第四勘察設計院集團有限公司(以下簡稱“鐵四院”);施工單位為中國鐵建中鐵十六局集團有限公司(以下簡稱“中鐵十六局”)。該段電纜隧道沿昆明市南二環敷設,沿線地質條件復雜多變,周邊重要建構筑物繁雜,是220 kV永和(云紡)輸變電工程建設中的重難點項目。
該小盾構電纜隧道由鐵四院西南公司總工程師裴利華帶領年輕的設計團隊完成全過程動態設計。設計過程中解決了盾構電纜隧道與地鐵5號線隧道近距離立體交叉、小凈距側穿南二環橋梁樁基、下穿成片淺基礎建筑群、穿越西福路市政隧道圍護樁基、穿越軟弱泥炭質土層等重大環境風險源處置問題;同時在小盾構分體始發、小曲線(165m)半徑轉彎及接收、盾構機通過窄小電纜工作沉井、盾構管片內電纜支架安裝預埋件設計等關鍵技術上取得了突破。中鐵十六局嚴格執行設計意圖,確保了小盾構電纜隧道施工關鍵節點的安全及關鍵技術的成功應用。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...