12月2日上午8時，蘭州軌道交通首個“P+R”（駐車換乘）模式停車場正式投用，以進一步解決軌道交通“停車難”“換乘難”的問題，通過高品質交通供給提升群眾的“幸福指數”。
蘭州市軌道交通有限公司有效整合軌道交通資源，根據國家有關政策積極利用軌道交通站點出入口邊角地塊開發(fā)建設“P+R”停車場。該停車場位于蘭州軌道交通2號線雁白大橋站A口，占地面積650平方米，出入口設于雁白大橋站A口南北兩側，采用無人值守模式運營。市民可駕車至“P+R”停車場，通過零距離換乘軌道交通到達目的地。
蘭州市軌道交通有限公司還將陸續(xù)建設投用均家灘站、張?zhí)K灘站、郵電大樓站、紅星巷站、團結新村站、東崗站等“P+R”停車場。另外，還將按照“P+R+充電樁”的模式，在符合條件的停車場內配套新能源汽車充電設施，方便新能源車主換乘軌道交通停車期間充電補能。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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