據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，天津市津南區(qū)咸水沽鎮(zhèn)雙橋河車(chē)輛段地鐵一號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)有限公司授權(quán)一項(xiàng)名為“一種地鐵車(chē)輛門(mén)測(cè)試裝置”，授權(quán)公告號(hào)CN220304831U，申請(qǐng)日期為2023年7月。
摘要顯示，這是一種新型實(shí)用地鐵車(chē)輛門(mén)測(cè)試裝置，包括：工作臺(tái)、壓力板、測(cè)試板、蓋板以及固定組件，工作臺(tái)的下側(cè)表面四個(gè)拐角處分別安裝有一個(gè)支撐腿，工作臺(tái)的上側(cè)表面安裝有均勻的安裝有多個(gè)壓力測(cè)試檢測(cè)器，多個(gè)壓力測(cè)試檢測(cè)器遠(yuǎn)離工作臺(tái)的一端安裝有壓力板,與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：通過(guò)設(shè)置測(cè)試板與壓力板，壓力板下側(cè)表面多個(gè)壓力測(cè)試檢測(cè)器將下壓的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接脩?hù)電腦上，繼而測(cè)試出地鐵門(mén)擠壓耐受力，方便用戶(hù)使用，通過(guò)設(shè)置固定組件，使地鐵門(mén)在測(cè)試的時(shí)候以確保地鐵門(mén)的穩(wěn)定性，防止在測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)移動(dòng)或傾斜的情況，這樣可以提供準(zhǔn)確可靠的測(cè)試結(jié)果。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...
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