軌道交通展從珠海市國資委得到消息，為進一步優化國有資本布局，激發國有經濟發展動能，更好地服務珠海發展大局，珠海市國資委啟動新一輪重組整合行動。目前重組整合工作正全面展開，重組整合后，珠海市屬國企將由13家減少至10家。
將珠海交通集團有限公司、珠海港控股集團有限公司、珠海航空城發展集團有限公司成建制整合至珠海交通控股集團有限公司。
上述三家公司將作為珠海交通控股集團有限公司下屬二級企業管理。
該文件提到，重組過程中，將視重組進度和實際情況，合理安排產業進退，適時再注入或調整部分產業資源。
珠海交通集團官網：珠海交通集團有限公司（簡稱“交通集團”）成立于2008年12月，主要承擔珠海市高速公路、國省道骨干路網和鐵路等重大交通項目的投資融資、項目建設、運營管理等任務，形成了交通投資、交通建設、物流商貿、交通科創、交通服務等主營業務格局。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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