今天上午,嘉善至西塘市域鐵路SG5標(biāo)舉行開工儀式,標(biāo)志著該標(biāo)段正式進(jìn)入土建施工階段。至此,除涉鐵代建段和上海聯(lián)通段外,嘉善至西塘市域鐵路正線全面進(jìn)入施工大干階段。
市鐵投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理欒志剛宣布開工。市交通工程質(zhì)安中心、市鐵投集團(tuán)、市域鐵路公司、嘉善縣鐵投集團(tuán)、祥符蕩開發(fā)建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位代表出席開工儀式。
新聞鏈接
嘉興至楓南、嘉善至西塘市域鐵路項(xiàng)目是長(zhǎng)三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,本線起于嘉興南站,途經(jīng)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣,線路全長(zhǎng)55.5公里。楓南線設(shè)嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站。西塘線設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。兩條線在嘉善站按貫通運(yùn)營(yíng)條件建設(shè),并與上海示范區(qū)線、江蘇水鄉(xiāng)旅游線聯(lián)通,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
滬蘇嘉城際鐵路作為打造軌道上的長(zhǎng)三角的重要交通線路,建成后將有效提升軌道交通運(yùn)輸效率、服務(wù)品質(zhì)和融合水平,更好地支撐帶動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...