近日，深圳地鐵12號線二期軌道工程順利通過一般減振預(yù)制板道床鋪板首件驗收，標(biāo)志著該工程正式進入全面施工建設(shè)階段。
據(jù)了解，深圳地鐵12號線二期全線鋪軌長度19.54km，正線采用裝配式軌道結(jié)構(gòu)，預(yù)制板采用工廠化集中生產(chǎn)，相比于現(xiàn)澆道床工藝具有施工精度高、機械化快速安裝、施工組織靈活、降低軌排井依賴性、同時開展多工點作業(yè)等優(yōu)點，能有效提高施工效率、降低運營維護成本。
地鐵12號線二期始于一期海上田園東站，止于松崗站，線路長度8.05km，共6站6區(qū)間，在松崗站與11號線和6號線實現(xiàn)三線換乘。該線路聯(lián)系大空港及會展片區(qū)寶安沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)，協(xié)調(diào)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后將對支撐片區(qū)城市發(fā)展、完善深圳軌道交通線網(wǎng)覆蓋、緩解片區(qū)交通擁堵具有重要作用。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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