這些新列車最初在從奧芬堡到巴特格里斯巴赫的路線上運行，將取代柴油動力的 Regio Shuttle RS1，然后逐步擴展到其它區域。Mireo Plus B 是一款電池電動多組列車，不產生任何排放，以繼續推動鐵路旅行脫碳。除了氣候優勢之外，火車還非常安靜，使乘客和周邊地區的旅行更加舒適。
西門子交通機車車輛部門首席執行官 Albrecht Neumann 評論道：
“我們很自豪我們的第一批 Mireo Plus B 電池列車現已投入客運服務。這些高度先進的列車的推出，依靠電池供電可行駛長達 120 公里，標志著邁向可持續未來的重要一步。”
通過使用電池驅動的火車，每年可減少約 180 萬升柴油消耗。電池單元由鋰離子電池組成，安裝在車廂地板下方的兩個容器中，電池支持的行駛里程可達 120 公里。列車包含 120 個座位、廁所、空調和特殊用途區域。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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