近日，浙江最大TOD公交充電站——杭州市拱墅區(qū)紹興路停車樓項目正式投入運營。項目整合公共空間資源，可滿足270輛以上電動公交車同時充電，保障居民公共交通綠色出行。
TOD模式是指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善的公共交通系統(tǒng)上建設(shè)城市綜合體，帶動整個區(qū)域快速發(fā)展的開發(fā)模式。該停車樓共6層，集公交場站、商務(wù)辦公、零售服務(wù)功能于一體，其中公交充電站分布在2層及以上區(qū)域，由市新能源汽車服務(wù)有限公司建設(shè)運營，配建直流充電樁(槍)196個，設(shè)計容量12兆伏安，年充電量可達1000萬度，每年可減少二氧化碳排放5000噸。
項目前期，國網(wǎng)杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業(yè)態(tài)、個性化用電需求，第一時間啟動重大項目服務(wù)流程，開通綠色通道;建設(shè)過程中，國網(wǎng)杭州供電公司全流程跟蹤管控，確保項目如期通電。夏季用電高峰來臨，國網(wǎng)杭州供電公司根據(jù)周邊電網(wǎng)接入能力和預(yù)估充電需求，主動做好充電站技術(shù)方案指導(dǎo);同時聯(lián)合市公交集團、市新能源汽車服務(wù)有限公司提前制定充電負荷調(diào)峰方案，結(jié)合智慧充電技術(shù)，讓公交站場充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰。
“紹興路公交停車樓在不占用更多土地資源的前提下，為群眾提供了更便利的社區(qū)生活服務(wù)和公共出行選擇?！笔行履茉雌嚪?wù)有限公司副總經(jīng)理龔成堯介紹。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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