2月25日，全國首條跨市自動駕駛公交在武漢新城開通，線路橫跨武漢、鄂州兩市，開通首年乘客可免費乘坐。
該自動駕駛公交為小型巴士設計，車身圓潤，車頭頂部裝飾著兩個具備感應功能的“小觸角”。車身攜帶傳感器、北斗衛星定位、AI計算等，車內配備智能展示屏，實時展示車輛周邊的交通狀況、路況信息等關鍵數據，后臺還設置指揮中心對車輛進行實時數據監管及存儲。
這條自動駕駛公交線路全長9.8公里，設有13個站點，在武漢新城展示中心和武漢地鐵11號線未來三路站之間運行。為確保行駛安全，車輛具備自動駕駛、手動駕駛和遠程駕駛三種模式，并隨車配備一名安全員。安全員無需操控方向盤，車輛能夠精準實現紅綠燈信號識別、禮讓行人、識別避讓占道車輛等操作。當遇到緊急情況時，安全員會立即接管車輛控制權，遠程駕駛艙的值班人員也可遠程接管車輛，保障乘客安全。
據介紹，這條自動駕駛公交專線，通過在沿線路段部署高清相機、雷達等智能感知設備，實現路網全息感知，并依托車路協同技術，實現車與路的智慧互聯，有效提升車輛運行的安全性。
首批體驗的乘客楊柳對這條新開通的自動駕駛公交贊不絕口：“剛剛在變道的時候，遇到公交車跟它搶道，它及時剎住了車，安全之后才開始行駛。”
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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