海南鐵路海口車務段6日介紹,自2025年3月7日起,海南環島高鐵“C、S”字頭動車組列車實施公交化運行方案,車票按當日使用一次有效執行,逢周末、節假日等客流高峰,車站可根據需要按當日當次組織。
從3月7日零時起,海南環島高鐵將實施新的列車運行圖。調圖后,新增海口東至三亞47對站站停列車。兩趟車最短僅間隔10分鐘,加大列車開行密度。
海口東至三亞間直達列車由1.5對新增至4.5對,進一步提升旅客出行效率。調圖后,環島列車開行12對、東段列車開行55對、西段列車開行13對,高效覆蓋全島。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...