記者從市公交集團獲悉,因二環高架路紅牌樓、雙楠外側高架主道封閉施工提前結束,為保障市民便捷出行,市公交集團擬于2025年3月7日起恢復K2線23:00后BRT站廳停靠服務。
具體方案如下:
K2線??金沙公交樞紐站—金沙公交樞紐站
線路走向:金沙公交樞紐站發出,恢復線路全程經由二環高架快速公交專用道運行。
站點設置:取消臨時增設地面站點二環清水河、二環少陵路口、紅牌樓西、紅牌樓東、二環紫荊北路口;恢復清水河(BRT)、少陵路口(BRT)、紅牌樓西(BRT)、紅牌樓東(BRT)、紫荊北路口(BRT)。
據記者了解,此前,二環高架路紅牌樓、雙楠外側高架主道封閉施工,禁止機動車通行,按照交通組織要求,市公交集團在每日(23:00后)臨時調整K2線部分路段至地面運行。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...