來自國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，1月15日(春運第9天，農歷臘月二十四)全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客4114.1萬人次，環比下降2.7%，比2019年同期下降46.8%，比2022年同期增長47.2%。其中：
>> 全國鐵路發送旅客811.1萬人次，環比下降1.0%，比2019年同期下降17.8%，比2022年同期增長32.1%。
>> 公路發送旅客3134萬人次，環比下降3.1%，比2019年同期下降51.7%，比2022年同期增長53.8%。
>> 水路發送旅客35.6萬人次，環比下降9.1%，比2019年同期下降69.2%，比2022年同期增長3.3%。
>> 民航發送旅客133.4萬人次，環比基本持平，比2019年同期下降23.9%，比2022年同期增長38.4%。
全國高速公路總流量3139.6萬輛次。其中小客車流量2655.8萬輛次，環比增長0.9%，比2019年同期增長6.4%，比2022年同期增長5.5%。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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