剛剛結(jié)束的端午小長(zhǎng)假,文化和旅游行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測(cè)算,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.06億人次,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入373.10億元,造就了五年來(lái)“最火”端午假期。
云南,作為國(guó)內(nèi)熱門(mén)旅游地之一,端午期間日均發(fā)送旅客達(dá)30萬(wàn)人次。去哪平臺(tái)數(shù)據(jù)也顯示,酒店預(yù)訂量較2019年端午增長(zhǎng)1倍,其中西雙版納,較2019年更是增長(zhǎng)足2.5倍。
注:圖片來(lái)源于西雙版納先鋒
隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái),旅游與交通運(yùn)輸融合發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,而且力度越來(lái)越大。讓車(chē)輪轉(zhuǎn)起來(lái),旅游才能串起來(lái)。在西雙版納上品旅游客運(yùn)有限公司總經(jīng)理萬(wàn)紫玫的概念里,交通作為串聯(lián)旅游各要素的生命動(dòng)線,是旅游資源開(kāi)發(fā)的重要內(nèi)容與樞紐。
從空間系統(tǒng)來(lái)看,旅游活動(dòng)由客源地、目的地、旅游通道三個(gè)部分構(gòu)成,其中,交通作為旅游通道的物質(zhì)主體,是連接目的地和客源地的紐帶。
西雙版納上品旅游客運(yùn)有限公司總經(jīng)理萬(wàn)紫玫從事了多年旅游社業(yè)務(wù),該公司擁有成熟的旅游社體系,以向年輕群體提供個(gè)性化旅游服務(wù)為主。
注:圖片來(lái)源于視覺(jué)中國(guó)
2021年3月,突如其來(lái)的旅游高峰讓她驚訝地發(fā)現(xiàn),整個(gè)市場(chǎng)上一車(chē)難求。”跟我們合作了很多年的運(yùn)營(yíng)商都沒(méi)有車(chē)。我的網(wǎng)絡(luò)客人是要‘退一賠三’的,我當(dāng)時(shí)非常慌,就感覺(jué)自己的命門(mén)被人掐住了。”后來(lái),朋友緊急從昆明調(diào)來(lái)了車(chē),才為她解了燃眉之急。
“從那以后我就打定主意,必須要把交通環(huán)節(jié)握在自己手里,哪怕沒(méi)有利潤(rùn),我都愿意用旅行社的利潤(rùn)來(lái)貼補(bǔ)。真正進(jìn)入這個(gè)行業(yè)以后發(fā)現(xiàn),原來(lái)交通環(huán)節(jié)和我之前想象的不太一樣。除了車(chē)費(fèi)以外,還可以通過(guò)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)讓整條產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)都跟著一起轉(zhuǎn)起來(lái),產(chǎn)出更多的利潤(rùn)。”萬(wàn)紫玫說(shuō)。
“2021年的時(shí)候,我們過(guò)于樂(lè)觀,以為疫情很快就會(huì)結(jié)束,于是拿出資金釆購(gòu)了一部分宇通的旅游車(chē),準(zhǔn)備補(bǔ)上自己的交通短板。但是沒(méi)有想到,疫情又卷土重來(lái),剛下單,跨省游就熔斷了。”盡管宇通業(yè)務(wù)人員告訴萬(wàn)紫玫,暫時(shí)不提車(chē)可以延緩還貸,但決心放手一搏的她還是毅然決然地提了車(chē)。
那個(gè)時(shí)候,整個(gè)行業(yè)都在“重啟—暫停—重啟”中不斷循環(huán),然而萬(wàn)紫玫并沒(méi)有放棄,為了能夠順利還貸,她帶領(lǐng)著自己的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了省內(nèi)旅游線路的開(kāi)發(fā)。“既然沒(méi)有了省外游客,那么我們能不能將關(guān)注點(diǎn)放到省內(nèi)游客身上?以前都是組織游客到寨子里當(dāng)一天傣家人,現(xiàn)在能不能讓傣家人也走出村寨?”
得益于云南省內(nèi)旅游資源豐富、南北氣候差異巨大和少數(shù)民族聚居地相對(duì)集中等特點(diǎn),團(tuán)隊(duì)終于找到了新的方向。“我們?yōu)槌D晟钤谖麟p版納村寨里的少數(shù)民族朋友們,設(shè)計(jì)了去看雪山、看紅嘴鷗的旅游線路,帶他們?nèi)タ纯春图议T(mén)口完全不一樣的風(fēng)景。”?線路一經(jīng)推出,就受到了目標(biāo)群體的廣泛歡迎。
通過(guò)省內(nèi)精品短途游線路的成功經(jīng)營(yíng),萬(wàn)紫玫有驚無(wú)險(xiǎn)地渡過(guò)了疫情期間那段難熬的時(shí)光。“當(dāng)時(shí)只有一個(gè)想法,只要車(chē)輪能轉(zhuǎn)起來(lái),車(chē)能跑起來(lái),我們就有希望活下去。這些線路現(xiàn)在已經(jīng)成為了我們的固定線路。“
“行業(yè)好的時(shí)候,我們的選擇有很多;行業(yè)不好的時(shí)候,只能在夾縫中求生存。”國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)看似準(zhǔn)入門(mén)檻不高,實(shí)則對(duì)于產(chǎn)品打磨和客戶(hù)運(yùn)營(yíng)要求卻極高。“現(xiàn)在人們的旅游自我服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)了,OTA平臺(tái)也更加成熟和豐富,自己訂好機(jī)票、火車(chē)票和酒店就完全能夠自助旅行,人們?yōu)槭裁催€要找旅行商?這就需要我們立足強(qiáng)項(xiàng),為游客提供更加專(zhuān)業(yè)化的目的地信息和性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。”
當(dāng)旅行不再是從一個(gè)城市游走到另一個(gè)城市,就會(huì)變得更像是對(duì)于當(dāng)?shù)匚幕朗场L(fēng)土人情的深度體驗(yàn)和全新探索。“做好旅游,服務(wù)是關(guān)鍵,良好的服務(wù)貫穿在旅游的各個(gè)環(huán)節(jié)中。這個(gè)服務(wù)并不僅僅是對(duì)游客的噓寒問(wèn)暖,而是如何站在游客的角度去研發(fā)產(chǎn)品,如何去滿足游客的多元化需求,如何讓游客在體驗(yàn)中留存。”
“我們的優(yōu)勢(shì)就是導(dǎo)游很佛系,從來(lái)不強(qiáng)制推銷(xiāo),也不打價(jià)格戰(zhàn)。客戶(hù)如果不滿意,我們承諾全額退款。” 萬(wàn)紫玫說(shuō),現(xiàn)在的年輕人出來(lái)旅游,不太喜歡與陌生人過(guò)多交流,他們更習(xí)慣于線上的交流方式,有的人甚至在報(bào)團(tuán)、跟團(tuán)的整個(gè)過(guò)程中,都不會(huì)跟后臺(tái)和導(dǎo)游進(jìn)行溝通。“所以,我們就更要將服務(wù)做細(xì),保證他們?cè)诿總€(gè)環(huán)節(jié)之間都能夠順利銜接,盡量給他們提供更寬松的旅游環(huán)境和更自在的體驗(yàn)感。”
注:圖片來(lái)源于西雙版納發(fā)布
從消費(fèi)群體看,年輕人群體已成旅游消費(fèi)的主力軍。人少、景好、獨(dú)特的小眾目的地既能夠滿足他們的打卡熱情,也能使其成為朋友圈中獨(dú)特的風(fēng)景線,備受年輕人推崇。“針對(duì)年輕人的喜好,我們還開(kāi)發(fā)了像雨林穿越這樣的半戶(hù)外行程,還有中科院熱帶植物園‘夜游螢火蟲(chóng)’項(xiàng)目的推廣,這些線路也吸引了一部分親子游的客戶(hù)。”
小眾旅游線路的開(kāi)發(fā),為萬(wàn)紫玫帶來(lái)了更多的私域流量。“私域流量的運(yùn)營(yíng)成本比較低,用戶(hù)黏性也會(huì)比較好。”個(gè)性化、小眾游的旅行需求持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)于能夠通過(guò)公司內(nèi)部資源便可獨(dú)立完成線路設(shè)計(jì)、資源采購(gòu)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行等環(huán)節(jié)的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),無(wú)疑優(yōu)勢(shì)明顯。
突如其來(lái)的疫情和忽然遇冷的行業(yè)環(huán)境,迫使旅游業(yè)不得不做出改變,重新挖掘產(chǎn)品和開(kāi)拓客戶(hù)。“有了交通,我就有了更大的操作空間,將各種資源通過(guò)交通串聯(lián)起來(lái),讓產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)。”萬(wàn)紫玫說(shuō)。茶咖莊園就是她的另一個(gè)大膽嘗試。
金菩麟茶咖莊園坐落于基諾山寨茶地村,占地24畝,目前已建設(shè)有茶業(yè)生產(chǎn)制作廠房、咖啡豆烘焙工坊、特色民宿、戶(hù)外露營(yíng)和特色綜合大廳幾個(gè)區(qū)域。
基諾山古稱(chēng)“攸樂(lè)山”,常年高溫、多雨,土質(zhì)肥沃無(wú)污染,非常適合大葉種茶樹(shù)和咖啡豆的生長(zhǎng),金菩麟讓這兩種代表了中西方不同文化和藝術(shù)的飲品,在基諾山產(chǎn)生了碰撞和交融,也通過(guò)茶咖文化的深度體驗(yàn),讓更多的人了解了西雙版納。
在這里,游客不僅可以享受戶(hù)外美景、參觀透明化工廠和工坊,還可以親自感受茶葉的生產(chǎn)制作和咖啡的加工烘焙過(guò)程,更深層次地感受西雙版納的風(fēng)土人情。
注:圖片來(lái)源于金菩麟
人們都喜歡做有意思、有意義的事情,并樂(lè)于接近有故事、有文化的人。旅游活動(dòng)也是如此,在自然與人文的基礎(chǔ)之上,將資源進(jìn)行文化提煉與融合,這樣就使產(chǎn)品和業(yè)態(tài)有了依托和創(chuàng)意空間,再結(jié)合形象定位、建筑風(fēng)格、功能布局和品牌推廣等,自然能夠吸引到目標(biāo)人群。
特別是對(duì)于后疫情時(shí)代的旅游,“去景區(qū)化”、“泛旅游化”逐漸成為發(fā)展趨勢(shì),旅游已經(jīng)同休閑、娛樂(lè)和購(gòu)物深度融合,人們?cè)敢飧嗟刈非篌w驗(yàn)感,喜歡沉浸式、深度、小眾的旅游方式。
通過(guò)自己旗下的資源,再加上合理利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和私域流量,線上線下聯(lián)動(dòng),一條旅行社、交通、景點(diǎn)、住宿和深度體驗(yàn)的產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸清晰,無(wú)形中擴(kuò)展了旅游的邊界,打造了 “旅游+”的新時(shí)代旅游模式,也激發(fā)了市場(chǎng)的想象空間。
疫情讓客運(yùn)旅游行業(yè)呈現(xiàn)斷崖式停滯,卻也倒逼整個(gè)行業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組、跨界破圈和提升服務(wù)。后疫情時(shí)代,客戶(hù)在旅游的過(guò)程中,對(duì)吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各環(huán)節(jié)的需求都將發(fā)生一定的變化,個(gè)性化需求將更加凸顯。此外,在“泛旅游”的發(fā)展下,旅游消費(fèi)人群的定位分類(lèi)也會(huì)更加細(xì)致與精準(zhǔn),按年齡、按組合、按主題,甚至按不同職業(yè)劃分,都可能會(huì)有不同的旅游需求。
以旅游客運(yùn)為承載,集生產(chǎn)商、服務(wù)商、渠道商、運(yùn)營(yíng)商和品牌商五位一體的模式,實(shí)現(xiàn)交通客運(yùn)和文化旅游的融合統(tǒng)一,將成為旅游行業(yè)做大做強(qiáng)的發(fā)展新方向。宇通客車(chē)作為客車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者,將以高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為旅游客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦!
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...