近日，隨著深汕6路、7路、8路常規(guī)公交線路開通，深汕特別合作區(qū)30臺新增公交電動巴士正式投入運營，區(qū)域公交運力實現(xiàn)“倍增”。

隨著深汕特別合作區(qū)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃罕姟⑵髽I(yè)關(guān)于公交出行的需求日益增加，合作區(qū)原本30臺公交運力“捉襟見肘”，保障性配給和服務(wù)質(zhì)量難以滿足快速發(fā)展的需求。

為落實“百千萬工程”，提升深汕公共交通網(wǎng)絡(luò)整體運輸效益，解決群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題，在深圳交通部門及深圳巴士集團等多方共同努力推動下，深圳巴士集團調(diào)派30臺公交運力至合作區(qū)運營，更好地服務(wù)全區(qū)民生和經(jīng)濟社會發(fā)展。

“通過新增投放新能源公交車輛，我們將對部分運營線路運力、走向進行加密、優(yōu)化，重點滿足比亞迪通勤、深汕高中園通學(xué)、北大深汕醫(yī)院就醫(yī)等群眾需求，減少乘客等車時間及增大區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)覆蓋面，進一步提升班次準(zhǔn)點率、周轉(zhuǎn)率、實效率。”市交通運輸局深汕管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

30臺新增公交運力均為純電動公交車，采用了多元化車型。其中，K7是深汕目前的主流車型，符合深汕合作區(qū)道路環(huán)境和客流需求，K8可用于大型活動等大客流疏散，C8車型可以上高速，可用于區(qū)內(nèi)包車、開通毗鄰深汕的鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路等需要，B7車型可用于農(nóng)村末端保障性線路覆蓋和短距離公交接駁需要。新增4種車型改變了合作區(qū)目前車型單一的現(xiàn)狀，有力地滿足了群眾各類出行需求，為全力打造多層次、一體化城市公共交通體系奠定了堅實基礎(chǔ)。

9月1日起，深汕1路線起訖點由“上北村-民安村”調(diào)整為“上北村-鲘門高鐵站”。新開通3條公交常規(guī)線路，分別為深汕6路線“鲘門高鐵站-百安村”、深汕7路線“比亞迪一期-深汕巴士場站”（原深汕高峰41路線）和深汕8路線“鲘門高鐵站-赤石鎮(zhèn)”（原區(qū)間線）。深汕1路等其他線路服務(wù)時間、停靠站點及起訖點也做了細(xì)化調(diào)整。

同時，群眾最關(guān)心的票價優(yōu)惠問題也有了重大突破。

從9月1日起，深汕乘客使用深圳通掃碼或刷卡乘坐公交將享受打折優(yōu)惠，相關(guān)優(yōu)惠政策與深圳市區(qū)保持一致，目前票價3元以下部分（含3元）享8折優(yōu)惠，進一步了降低了群眾出行成本，引導(dǎo)群眾綠色出行。

使用深圳通掃碼或刷卡乘車享受8折優(yōu)惠，將有力推進合作區(qū)建設(shè)低碳、安全、高效的城市公交系統(tǒng)，打造優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境和投資環(huán)境，讓群眾的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

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