北京公交專用道優化調整范圍將繼續擴大。今天上午，北京市交通委解讀2024年交通工作亮點時介紹，今年本市將繼續優化公交專用道使用政策，以三環內公交專用道為重點，實施第三批優化調整措施。
記者從市交通委獲悉，去年，本市經過反復調研和論證，分兩批實施了71條、共計656公里的公交專用道優化調整，涉及調整的公交專用道在周六日、節假日放開后，社會車輛節假日出行更加順暢，比如，三環路高峰時段小客車的運行速度提高了21%。雖然公交車的運行速度略有降低，但是總體來說影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升。
今年，本市將繼續優化公交專用道使用政策，以三環內公交專用道為重點，實施第三批優化調整措施。
此外，還要加快地面公交運營管理體制改革，完善扁平化的調度指揮模式，加快推進區域調度集中化，實現車輛、場站和人員等統籌共享和復合利用。推動公交場站外遷，加快望京、六里橋西等外圍承接場站建設，完成核心區部分公交場站疏解外遷。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
