今天（5月10日），中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線右岸街站～中塘公園站區間 “圓融1號”盾構機在右岸街站大里程右線順利始發，標志著該區間進入盾構施工階段。
本次始發的右岸街站～中塘公園站盾構區間右線全長為1135.667m。由于該區間均位于金雞湖邊，地質結構復雜，需穿越中塘河下粉砂加粉土、粉質黏土層、黏土層，側穿景觀橋和星湖街橋，緊鄰居民建筑群，涉及多條燃氣、供水等重要地下管線，盾構推進速度、姿態控制不容絲毫忽視。
“圓融1號”盾構機為6.83米的直徑土壓平衡盾構機，長約90米，重約552.8噸，刀盤開口率為40%，保證刀盤掘進過程中渣土順利進入土壓倉，正常的進渣情況下，能夠實現渣土徑向方向的順利流動。皮帶輸送機采用變頻電機驅動，可實現無級調速；皮帶機具有防逆行、防過載功能。
始發前，中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線項目部結合盾構區間的地質情況，組織了多次專項施工方案專家論證和技術評審，克服了運輸路線長、施工場地窄、組裝難度大、交叉作業多等多項困難，嚴格內控節點目標，精細組織管理，責任落實到人，為始發創造了條件。
下一步，中鐵十局城軌公司蘇州市軌道交通8號線項目部將一手抓疫情防控，一手抓施工生產，積極推進“蘇州地鐵黨旗紅，五比五創爭先鋒” 勞動競賽，用實際行動為“軌道上的蘇州”建設貢獻力量，向黨的二十大獻禮。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
