法國政府宣布為現有的氫能補貼計劃提供1.75億歐元（約合1.88億美金）資金，用以支付氫的制、儲、運、加及應用的設備成本，重點打造氫能交通基礎設施。
由法國環境和能源管理機構ADEME運營的Territorial Hydrogen Ecosystems項目自2018年啟動以來，已為35個氫能樞紐提供了超過3.2億歐元的支持資金。
一旦項目全部投產，每年將生產8400噸氫，其中有91%用于為公交車、卡車和城市垃圾車供氫。據ADEME預計，這些項目每年可減少13萬噸CO2排放。
在新一輪的補貼中，項目將進行以下三個方面的考慮：
1)以工業為主的新型生態系統
2)以交通出行為主的新生態系統
3)新的交通用途擴展現有生態系統
項目申請截止日期為2023年9月15日。
2023年2月，法國宣布ADEME項目在2020年啟動的第二次項目招標，為14個項目總計撥款1.26億歐元。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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