氫能助力自行車作為一種新興的低碳、清潔能源交通工具，具有高效節(jié)能、零碳排放的特點(diǎn)，已經(jīng)成為許多人日常出行的首選。
近日，我國首個(gè)氫能助力自行車江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)——《氫能助力自行車通用技術(shù)要求》正式發(fā)布，并將于10月22日正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)填補(bǔ)了我國在氫能助力自行車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，被譽(yù)為推動(dòng)氫能自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。
據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由永安行科技股份有限公司(下稱“永安行”)主導(dǎo)，全國11家氫能研究、生產(chǎn)企業(yè)和檢測認(rèn)證單位共同參與起草。內(nèi)容上，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了氫能助力自行車的總體要求，包括氫燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫裝置等技術(shù)要求以及相應(yīng)的試驗(yàn)方法，同時(shí)也規(guī)定了氫能助力自行車的使用說明和標(biāo)識(shí)內(nèi)容，并界定了相應(yīng)的術(shù)語和定義。
這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將在氫能助力自行車的設(shè)計(jì)、制造、安全、檢驗(yàn)和使用等方面建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，有助于規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量和性能，具有示范、引領(lǐng)、指導(dǎo)作用。對于提高行業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，加快推進(jìn)低碳減排，助推“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將發(fā)揮重要作用。
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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