作為全國首個提出“2030年全域禁售燃油車”時間表的省份，海南省新能源汽車推廣再次提速。

2022年3月29日，《海南省新能源汽車推廣2022年行動計劃(征求意見稿)》對外發布;3月30日，《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》發布，針對各類新能源汽車的運營補貼標準正式出臺，為加快海南省新能源汽車推廣應用再添助力。

政策打出“組合拳”，海南省新能源汽車推廣駛入“快車道”。作為我國新能源客車領先品牌，安凱新能源客車自2016年開始進入海南，多年來，安凱新能源客車在海南的保有量不斷攀升，成為了海南綠色公共出行的有力擔當。

　　持續加碼新能源，打造綠色出行先鋒

近年來，海南省持續做好新能源汽車推廣工作，此前就已連續三年出臺全省清潔能源汽車推廣行動的年度計劃，連續兩年出臺新能源汽車“促消費”獎勵政策。

政策的持續發力，也讓海南新能源汽車推廣取得了出色的成績。2021年海南全省推廣新能源汽車超5.8萬輛，新能源汽車保有量占比近7.2%，高出全國平均水平近5個百分點，穩居全國“第一方陣”。其中，海口市全年推廣新能源汽車3.21萬輛，完成年度推廣任務量的217%，成為了海南省當之無愧的新能源汽車推廣“先鋒”城市。

　　早在2011年，海口市就入選了全國第二批次“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣城市，并開始引入新能源公交車。2016年，海口首次批量投運了150輛安凱純電動公交車，創下了當時海南省最大批量純電動公交車投運紀錄;2018年海口再次投入運營154輛安凱純電動客車;2019年，15輛安凱純電動雙層客車組成的海南省首條純電動雙層巴士觀光線路正式投運，為乘客帶來了別具一格的海島乘車觀光體驗……

　　隨著海口市新能源公交車推廣力度不斷增加，2021年，海口公交車總數達2171輛，除少量柴油車用作應急機動運力之外，公交新能源與清潔能源占比達100%，在全國城市公交行業中處于領先地位。與此同時，安凱新能源客車保有量也在持續攀升，在海口新能源公交車中的占比達到了30%以上，成為了構建海口綠色公共交通體系的中堅力量。

　　從最大批量純電動公交車投運，到首條純電動雙層巴士觀光線路開通，安凱以領先實力不斷提升海南公共交通綠色化水平，以卓越產品為乘客打造美好出行體驗。

　　扮靚海南，用品質助力公交升級換代

除了擔當海口市綠色公共交通的主力，在海南三亞、瓊海、澄邁、陵水等多地都有安凱新能源客車時尚大氣的身影。從時尚靚麗而又兼具科技感的純電動公交車G9，到簡約經典的純電動通勤車A6，再到擁有超高顏值和一流觀光視野的純電動雙層觀光巴士，一輛輛安凱客車從路上駛過，成為了當地一道亮麗的流動風景線。

　　公交車不僅代表著城市的形象，還見證著城市的變化與發展。在海口生活了20多年的王阿姨，對海口公交的變化深有感觸。“以前的柴油車氣味特別大，從路邊經過都要捂住口鼻，坐車的時候還容易暈車。”王阿姨說，近年來，一批又一批無異味、綠色環保且行駛更平穩的公交車走進市民生活，現在幾乎再也見不到柴油公交車的蹤影，漫步街頭時會感到空氣更加清新。

乘坐安凱純電動雙層巴士出行更是成為環游椰城更時髦更拉風的方式!車輛具有零排放、無污染等優勢，不僅滿足了海口公交對綠色發展的追求，而且外觀設計等各方面性能均響應了高端生態旅游的號召，堪稱新能源觀光線路的標桿之作。

　　公交行業的能源變革，改善的不只是市民的生活環境，同時推動形成了高效率、低能耗、低成本的綠色環保公共交通體系。據用戶反饋，安凱純電動客車不僅大大降低了運營成本，其操控性、駕駛員視野、車輛技術狀況、維修維護等方面也明顯優于傳統公交車，因此，對線路的安全運營也更有保障。

以綠色科技，護衛美好藍天。目前，安凱新能源客車已遍布全國各省市，并出口海外多個國家。未來，在國家“雙碳”戰略目標以及全球電動化的發展背景下，安凱客車將繼續依托已有的國家級企業技術中心和國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，持續開展新能源客車技術研發攻關，以更領先的技術，更卓越的產品引領綠色低碳出行，助力全行業低碳高質量發展，為構建綠色新生態文明貢獻“安凱力量”。