6月20日,濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段、鄭渝高鐵以及鄭州航空港站“攜手”開(kāi)通運(yùn)營(yíng),河南省在全國(guó)率先建成以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng),并實(shí)現(xiàn)17個(gè)省轄市“市市通高鐵”。
濟(jì)鄭高鐵連接魯豫兩省省會(huì)濟(jì)南和鄭州,此次開(kāi)通的濮陽(yáng)至鄭州段全長(zhǎng)195公里,共設(shè)濮陽(yáng)東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車(chē)站。濮鄭段的通車(chē)進(jìn)一步完善了我省區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大便利了沿線人民群眾出行,對(duì)助推中原城市群建設(shè)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
鄭州航空港站連接鄭渝高鐵、鄭阜高鐵和鄭機(jī)城際鐵路,與鄭州車(chē)站、鄭州東站一起形成鄭州鐵路客運(yùn)樞紐新格局。同時(shí),與鄭州機(jī)場(chǎng)聯(lián)袂構(gòu)成空鐵雙核驅(qū)動(dòng)優(yōu)越格局,賦能航空港區(qū)從發(fā)展優(yōu)勢(shì)向品牌優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化,成為吸引產(chǎn)業(yè)落地的有效引擎,助力鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)。
此外,作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,鄭渝高鐵也實(shí)現(xiàn)了全線貫通運(yùn)營(yíng)。
“河南‘米’字形高鐵網(wǎng)的建成,形成了以鄭州為中心,1小時(shí)覆蓋全省省轄市,2小時(shí)連通周邊省會(huì)城市及京津冀,4至6小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝等全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵出行圈。”省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)高亞賓說(shuō),坐擁高鐵樞紐的內(nèi)陸腹地河南迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)將加快推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變,激活區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新動(dòng)能,引領(lǐng)河南跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...