近日，上海富欣智能交通控制有限公司(簡稱:富欣智控)與青島富欣城軌科技有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司組成的聯合體成功中標“青島地鐵6號線一期工程列車自主運行系統（TACS）——列控、牽引及防撞系統采購項目”。

該項目是國內公開招標的采用TACS技術的地鐵線路，也是具備一次性達到最高自動化等級（GoA4級）的全自動運行線路。

青島地鐵6號線一期工程位于青島西海岸新區，線路全長30.762公里，設21座車站。線路起點為辛屯路站，終點為生態園站，串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區等功能區，建成后將成為貫穿新區中心城區的大運量骨干線，縮短沿線各功能區之間的時空距離。此外，青島地鐵6號線通過與軌道交通線網中其他線路換乘，可滿足外圍區域快速進入中心區的客流需求，實現新區與青島東岸和北岸城區間的快速聯系。該線路計劃于2024年6月底開通運營。

列車自主運行系統（TACS）國家示范工程由青島地鐵集團牽頭實施，青島地鐵6號線采用列控、網絡、牽引和制動融合的技術，列控系統將通過車與車之間的直接信息交互，實現列車的自主運行，并具備休眠喚醒、工況管理、全自動運行模式、自動對位調整、門對位隔離、自動洗車等全自動運行系統功能。本項目的TACS技術全自主研發，以“車-車”通信為基礎，以車載控制平臺為核心，實現列車自主進路、自主防護、自主調整等功能，具有安全可靠、智能高效、降本節能、深度融合的特點，為城市軌道交通運營帶來諸多優勢。

同時，富欣智控自主感知產品-SEERail?將應用于本項目，基于欣睿iTrack產品構建的車輛運行安全輔助監測系統，實現車輛運行環境實時監視、障礙物探測與分析、行車沖突預警和基礎設施狀態監控等功能，作為FAO線路運營的行車安全輔助手段，提升運營監控能力，實現基礎設施在線監測與監督。

自2015年起，富欣智控參與由青島地鐵牽頭的TACS研發工作，是國內首家投入新一代列車自主運行系統自主化研究的信號企業。2016年該項目獲中國城市軌道交通協會批準“列車自主運行系統（TACS）示范工程”，2017年被國家發展和改革委員會批復為軌道交通裝備重點領域國家級示范工程。

青島6號線列車自主運行系統（TACS）國家示范工程項目的推廣和應用，不僅推動軌道交通新一輪列控技術的變革，提升城市軌道交通系統自動化、智能化和便捷化水平，為軌道交通網絡化運營奠定良好的基礎，更提升“中國智造”在世界軌道交通領域的地位和影響力，真正站在國際軌道交通技術前沿并引領行業技術發展方向，使中國軌道交通列車控制技術處于世界領先水平。