10月28日,國家發改委、商務部聯合印發《鼓勵外商投資產業目錄(2022年版)》,其中包括氫能制備與儲運、加氫站建設、燃料電池發動機、膜電極等多個氫能領域。另外,在隨同發布的《中西部地區外商投資優勢產業目錄》中,氫儲能、碳纖維等成為多個省份投資優勢產業。
全國涉氫目錄
在第三章“制造業”目錄中有:
(十)化學原料和化學制品制造業
71.氫燃料綠色制備技術(化學副產品制氫、生物制氫、來自可再生能源的電解水制氫等)開發、儲存、運輸、液化
72.大型、高壓、高純度工業氣體(含電子氣體)的生產和供應
(十二)化學纖維制造業
101.高性能纖維及制品的開發、生產:碳纖維(CF)、芳綸(AF)、芳砜綸(PSA)、超高分子量聚乙烯纖維(UHMWPE)、聚苯硫醚纖維(PPS)、聚酰亞胺纖維(PI)、聚四氟乙烯纖維(PTFE)、聚苯并雙噁唑纖維(PBO)、聚芳噁二唑纖維(POD)、玄武巖纖維(BF)、碳化硅纖維(SiCF)、聚醚醚酮纖維(PEEK)、高強型玻璃纖維(HT-AR)、聚(2,5-二羥基-1,4-苯撐吡啶并二咪唑)(PIPD)纖維
(十四)非金屬礦物制品業
125.高技術復合材料生產:連續纖維增強熱塑性復合材料和預浸料、耐溫>300℃樹脂基復合材料成型用工藝輔助材料、可生物降解樹脂基復合材料、增材制造用樹脂基復合材料、樹脂基復合材料(包括體育用品、輕質高強交通工具部件)、特種功能復合材料及制品(包括深水及潛水復合材料制品、醫用及康復用復合材料制品)、碳/碳復合材料、高性能陶瓷基復合材料及制品、金屬基和玻璃基復合材料及制品、金屬層狀復合材料及制品、壓力≥320MPa 超高壓復合膠管、大型客機航空輪胎、聚酯結構發泡材料(用于輕質高強交通工具部件、風電葉片芯材、建筑建材等領域)
(十八)專用設備制造業
238.碳捕集利用與封存(CCUS)設備制造、溫室氣體監測計量設備制造
247.余熱余壓余氣利用設備制造
258.氫能制備與儲運設備及檢查系統制造
(十九)汽車制造業
274.汽車發動機制造及發動機研發機構建設:升功率不低于 70 千瓦的汽油發動機、升功率不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油發動機、升功率不低于 40 千瓦的排量 3 升以上柴油發動機、燃料電池和混合燃料等新能源發動機
277.新能源汽車關鍵零部件研發、制造:
能量型動力電池單體;
電池正極材料(比容量≥180mAh/g,循環壽命 2000 次不低于初始放電容量的 80%)及前驅體材料,
電池負極材料(比容量≥500mAh/g,循環壽命 2000 次不低于初始放電容量的 80%)、電池隔膜(厚度≤12μm,孔隙率 35%~60%);
電池管理系統,電機控制器,電動汽車電控集成;
電動汽車驅動電機系統(高效區:85%工作區效率≥80%),車用 DC/DC(輸入電壓 100V~400V),大功率電子器件(IGBT,電壓等級≥750V,電流≥300A);
插電式混合動力機電耦合驅動系統;
燃料電池發動機(質量比功率≥350W/kg)、燃料電池堆(體積比功率≥3kW/L)、膜電極(鉑用量≤0.3g/kW)、質子交換膜(質子電導率≥0.08S/cm)、低鉑催化劑、碳紙(電阻率≤3mΩ·cm)、空氣壓縮機、氫氣循環泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓 DC/DC、70MPa 氫瓶、車載氫氣濃度傳感器;
電動汽車用熱泵空調;
電機驅動控制專用 32 位及以上芯片(不少于 2 個硬件內核,主頻不低于 180MHz,具備硬件加密等功能,芯片設計符合功能安全 ASIL C 以上要求);
一體化電驅動總成(功率密度≥2.5kW/kg);高速減速器(最高輸入轉速≥12000rpm,噪聲低于 75dB);
熱管理及控制系統(電動壓縮機、冷媒組合閥、電子水泵、高效靜音電子冷卻風扇、高效鼓風機、新能源車集成化模塊等);
鋰電池鋁塑膜(厚度 152μm±10%,外層剝離強度≥6.5N/15mm,內層剝離強度≥10N/15mm,內層耐電解液剝離強度≥9.0N/15mm,成型性≥5.5mm)
(二十)鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業
297.船用 LNG 雙燃料動力、純電池動力、氫燃料電池動力、甲醇燃料動力、氨燃料動力、生物質燃料動力等清潔能源和新能源動力的設計、研發
(二十一)電氣機械和器材制造業
313.高技術綠色電池制造:動力鎳氫電池、鋅鎳蓄電池、鈉鹽電池、鋅銀蓄電池、鋰離子電池、太陽能電池、燃料電池等
在第四章“電力、熱力、燃氣及水生產和供應業”中有:
402.新能源電站(包括太陽能、風能、地熱能、潮汐能、潮流能、波浪能、生物質能等)建設、經營
404.燃氣發電與可再生發電互補系統開發與應用
406.清潔能源微電網的建設、經營
407.使用天然氣、電力和可再生能源驅動的區域供能(冷、熱)項目的建設、經營
412.機動車充電站、電池更換站建設、經營
413.加氫站建設、經營
416.新型儲能裝備研發、制造、建設和運營(含鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、飛輪、氫儲能等各類儲能技術)
417.電力源網荷儲一體化和多能互補電源建設
在第九章“科學研究、開發和產品、技術服務業”目錄中有:
474.碳捕集利用與封存(CCUS)技術開發與服務
中西部涉氫優勢產業目錄
山西省、遼寧省、湖北省、重慶市、四川省、云南省、西藏等均有儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)。河南省、湖北省、廣西、重慶市、甘肅、寧夏等均有碳纖維制造。其中比較有特點是湖北省有車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶。貴州省有氨能領域產業。
具體項目如下:
山西省
39.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
內蒙古
24.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等
遼寧省
21.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
安徽省
21.電動叉車、30 噸以上液壓挖掘機及零部件開發與制造
33.新能源領域能源轉換用新材料研發、生產
河南省
8.焦炭副產品綜合利用
14.石墨烯、碳纖維(復合材料)等碳系材料的生產設備(氣象沉淀、碳化燒結等)的研發、制造,石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
湖北省
14.石墨烯、碳纖維(復合材料)等碳系材料的生產設備(氣象沉淀、碳化燒結等)的研發、制造,石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
23.車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶
40.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
廣西
14.石墨烯、碳纖維(復合材料)等碳系材料的生產設備(氣象沉淀、碳化燒結等)的研發、制造,石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
重慶市
8.石墨烯、碳纖維(復合材料)等碳系材料的生產設備(氣象沉淀、碳化燒結等)的研發、制造,石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
22.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
23.天然氣分布式能源燃氣輪機、內燃機的研發、制造
24.石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
40.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
41.3000KW 以上大型、重型燃氣輪機高溫部件及控制系統的研發、制造
貴州省
12.用先進技術對固定層合成氨裝置進行優化節能技改項目建設、運營
13.利用甲醇開發 M100 新型動力燃料及合成氨生產尾氣發展新能源
16.采用先進技術建設 30 萬噸/年及以上煤制合成氨及配套尿素項目建設、運營
云南省
42.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
西藏
22.儲能技術研發與生產應用(含抽水蓄能、電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱儲能等)
甘肅省
12.石墨烯、碳纖維(復合材料)等碳系材料的生產設備(氣象沉淀、碳化燒結等)的研發、制造,石墨烯、碳纖維(含復合材料)等碳系材料的研發生產及終端產品制造
寧夏
12.碳基材料、碳纖維開發、生產
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...