隨著雙碳目標(biāo)不斷推進(jìn)，一支綠色軍團(tuán)正在異軍突起。這就是新能源輕卡。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，全國(guó)新能源輕卡共售出9,778輛，占新能源專用車總量的16.85%。2021年新能源輕卡總銷量為20121輛，同比增長(zhǎng)51%，增長(zhǎng)明顯。

這個(gè)數(shù)據(jù)到了2022年再次取得全新突破。根據(jù)最新終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，國(guó)內(nèi)新能源輕卡已經(jīng)累計(jì)銷售2.1萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超去年銷量，產(chǎn)品比例已經(jīng)占據(jù)輕卡大盤的1.54%，滲透率相較去年同期大幅提高。而按照相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將達(dá)30%以上，可以說(shuō)市場(chǎng)前景非常光明，未來(lái)增長(zhǎng)值得期待。

在這樣的大趨勢(shì)浪潮下，我們也看到國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)正在加速產(chǎn)品布局，為市場(chǎng)打造越來(lái)越成熟的新能源輕卡產(chǎn)品，讓物流運(yùn)輸走向更加綠色、智能的發(fā)展新時(shí)代。

市場(chǎng)提速，物流車加快“油換電”

無(wú)疑，加快實(shí)現(xiàn)物流車新能源化，已經(jīng)成為城市強(qiáng)化空氣污染治理的重要手段。以北京市場(chǎng)為例，近幾年北京市不斷提速柴油貨車“油換電”。2020年政府工作報(bào)告中進(jìn)一步明確指出，將大力推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等重點(diǎn)行業(yè)車輛電動(dòng)化。《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》再次明確，北京將推廣低碳新能源運(yùn)輸工具，推進(jìn)公交、出租(含巡游、網(wǎng)約)、旅游、貨運(yùn)等交通行業(yè)車輛“油換電”。“十四五”時(shí)期，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛)實(shí)現(xiàn)100%為新能源汽車。

可見，路權(quán)優(yōu)勢(shì)疊加，政策鼓勵(lì)物流企業(yè)置換新能源車輛，正在加速城市配送領(lǐng)域電動(dòng)化進(jìn)程。目前，北京市貨運(yùn)車輛保有量約53萬(wàn)輛，新能源占比僅在5%左右。作為治理環(huán)境污染的重要手段，污染物排放量更大的貨運(yùn)物流車輛的電氣化轉(zhuǎn)型加速已經(jīng)成為必然。針對(duì)搬家、資源回收、快遞、配送等物流細(xì)分領(lǐng)域無(wú)疑都肩負(fù)重要轉(zhuǎn)型使命。

當(dāng)然，加速純電動(dòng)轉(zhuǎn)型還有更多深層次優(yōu)勢(shì)。比如，運(yùn)維成本大幅下降。在油價(jià)高漲、成本壓力的當(dāng)下，電車運(yùn)營(yíng)成本要比油車能節(jié)省60%，從而能幫助物流企業(yè)節(jié)省不少燃油成本壓力。其次是服務(wù)優(yōu)勢(shì)，很多企業(yè)都特別針對(duì)用戶提供貫穿用戶舊車處理、新車置換、補(bǔ)貼申領(lǐng)全過(guò)程的全生命周期“一站式”服務(wù)，完全可以讓用戶更加無(wú)憂用車，當(dāng)然用車成本也是大大降低。

市場(chǎng)主力，歐馬可新能源輕卡脫穎而出

政策、企業(yè)雙向驅(qū)動(dòng)下，純電動(dòng)輕卡猶如一支新軍大步邁進(jìn)，成為市場(chǎng)一大亮點(diǎn)，越來(lái)越多的物流運(yùn)輸公司開始批量采用電動(dòng)輕卡取代老舊燃油貨車。京東物流、德邦快遞、韻達(dá)快遞等批量直采新能源物流車，正是踐行國(guó)家“油改電”政策號(hào)召。北京市郵政管理局表示，以推進(jìn)車輛電動(dòng)化為重點(diǎn)推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展，是全行業(yè)當(dāng)前乃至今后一項(xiàng)重要的任務(wù)。

在車型上，以歐馬可純電動(dòng)為代表的新能源輕卡已經(jīng)逐漸成為市場(chǎng)的銷量主力。

一直以來(lái)，福田汽車始終致力于推動(dòng)綠色物流發(fā)展，并形成客車、輕卡、重卡等全系新能源產(chǎn)品布局。在新能源輕卡領(lǐng)域，更是憑借十余年的新能源技術(shù)積淀，打造歐馬可等高品質(zhì)新能源輕卡以及獨(dú)有的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為城市貨運(yùn)帶來(lái)更加綠色的運(yùn)輸裝備，樹立行業(yè)標(biāo)桿，產(chǎn)品不僅批量交付國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)頭部客戶，更贏得了眾多城配個(gè)體用戶的認(rèn)可。

產(chǎn)品是第一競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)亮點(diǎn)看，歐馬可新能源輕卡不僅匹配寧德時(shí)代等知名品牌大容量、高能量密度動(dòng)力電池，整車更是歷經(jīng)動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、VCU、PEU等嚴(yán)苛三電檢測(cè)及其858個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目的靜態(tài)檢測(cè)，賦予整車卓越的品質(zhì)。實(shí)現(xiàn)滿足人員觸電防護(hù)要求、動(dòng)力蓄電池要求、車輛充電接口要求等各項(xiàng)指標(biāo)的全面領(lǐng)跑。

就以搭載寧德時(shí)代100.27kWh動(dòng)力電池的市場(chǎng)火爆車型來(lái)說(shuō)，整車實(shí)際續(xù)航270至300公里，搭載了制動(dòng)能量回收、行車加熱裝置等節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用中短途出勤率及配送時(shí)效性的需求;同時(shí)，車輛標(biāo)配的快充，1小時(shí)即可完成從20%-100%的充電，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，一頓午餐即可完成快速補(bǔ)電，無(wú)懼里程焦慮。而超寬?cǎi){駛室可坐三人，輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)化降重，配合18.3立方米超大貨廂，運(yùn)輸以及跟車搬卸也更高效，完美契合城市配送場(chǎng)景需求。

路權(quán)進(jìn)一步開放，充電不再是難題，產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越好，售后服務(wù)周到全面，無(wú)疑，隨著新能源輕卡市場(chǎng)的愈發(fā)成熟，新能源與智能化浪潮正在加速到來(lái)。前瞻行業(yè)發(fā)展，歐馬可秉承“以用戶為中心”的理念，以不斷迭代的科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新能源輕卡技術(shù)的躍升，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向上向前。