據外媒報道，近日，Nikola改組后的管理團隊正在努力使該公司成為美國境內主要的氫燃料電池商用車上市公司，并克服制造業和信譽方面的挑戰，這些挑戰一直在打壓著該公司的股價。
據悉，這家有七年歷史的公司的第一輛電池動力電動貨車于12個月內下線，預計到2023年年底將建造300輛。Nikola表示，計劃在12個月后開始生產氫燃料電池驅動的重型貨車。
這家總部位于亞利桑那州的初創公司表示，該公司的電池和氫燃料電池總共訂購了約1500臺，用于牽引半掛車。據悉，尼古拉目前的訂單量遠遠低于該公司2020年報告的14000輛氫燃料電池卡車訂單。
這家擁有新管理層的公司正尋求通過定期推進其計劃來重新獲得動力，該計劃旨在通過租賃包含氫燃料電池貨車，將Nikola與不同的電動卡車制造商區分開來。
Nikola提到，它希望通過與生產商建立合作伙伴關系來降低氫氣成本。巴勃羅·科齊納(Pablo Koziner)于8月晉升為尼古拉商業企業總裁，他表示：尼古拉帶來的獨特主張是，在我們引進卡車的同時，我們還將引進氫燃料基礎設施來支持這些卡車。
長期以來，卡車運輸行業一直對氫氣作為電池的輕量化燃料電池的潛力感到好奇。氫燃料電池通過氫氣和氧氣之間的化學反應產生電能，為卡車的電動機提供能量。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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