軌道交通展消息 迪拜道路和交通管理局（RTA）在世界政府峰會上推出了一款高速軌道巴士，旨在通過經濟高效的出行方式徹底改變公共交通。
新推出的軌道巴士設計單程載客量為40人，最高時速為100公里每小時。車輛外形類似膠囊，長11.5米，寬2.65米，是一種緊湊而寬敞的交通選擇。
其最突出的特點之一是高架軌道，軌道上裝有太陽能電池板，可為列車運行提供電力。這種可持續方法支持了迪拜實現環保城市交通的愿景，減少了交通擁堵，提高了出行效率。
道路交通管理局繼續擴大迪拜的交通網絡，重點關注智能、綠色和經濟高效的解決方案，以改善連通性并簡化日常通勤。隨著大型基礎設施項目不斷進行，軌道巴士的引入是邁向現代化、可持續城市交通的一步。
從無人駕駛出租車到軌道巴士探索，交通創新讓迪拜這座城市走在未來交通領域的前列。多樣化的出行方式為居民和游客提供了更多選擇，使公共交通變得更加快捷和環保。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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