日前，臨滄臨清(臨翔至清水河)高速公路項目部研發的科技成果——《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》順利通過專家評審委員會評審。評審委員會一致認為，該項研究成果整體達到國際先進水平。
在建設臨清高速公路馬家寨隧道時，中鐵十五局工程技術人員發現，該隧道較大區域巖體受節理切割影響，穩定性差，在外部擾動的情況下，巖體極有可能沿著節理面滑動，造成結構失穩，引發突泥涌水等地質災害，進而對隧道實體工程造成極大威脅。
為準確預測與分析巖體結構工程的穩定狀態，解決隧道施工中的諸多難題，該公司對《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》這一課題進行了科研立項。通過持續不斷地研發，公司科技研發組成員最終研發出富水軟弱圍巖隧道穿越斷層破碎帶的穩定性分析及施工技術、富水軟弱圍巖偏壓隧道超前支護施工技術研究、富水軟弱圍巖隧道塌方機理及治理措施、巖溶洞穴對富水軟弱圍巖隧道穩定性影響分析及處治技術等整套科技成果，發表論文7篇(其中核心期刊4篇)，申請的2項發明專利均已進入實審階段，獲得4項實用新型專利授權。
據悉，目前該成果已在臨清高速公路馬家寨隧道工程上成功運用。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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