記者從市交通委獲悉,結合本市疫情防控情況,自2022年6月9日(星期四)首班車起,朝陽區、豐臺區一批地鐵站、公交線恢復運營。
據介紹,今天起朝陽區、豐臺區52座車站恢復運營,包括4-大興線:馬家堡站、角門西站、公益西橋站、新宮站;8號線:木樨園站、海戶屯站、大紅門南站、和義站、東高地站、火箭萬源站;9號線:六里橋東站、六里橋站、七里莊站、豐臺東大街站、豐臺南路站、科怡路站、豐臺科技園站、郭公莊站;10號線:六里橋站、西局站、泥洼站、豐臺站、首經貿站、紀家廟站、草橋站、角門西站、角門東站、大紅門站、十里河站、潘家園站;14號線:園博園站、大瓦窯站、大井站、七里莊站、西局站、東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站、十里河站;17號線:十里河站;19號線:草橋站、新發地站、新宮站;房山線:東管頭南站、首經貿站、花鄉東橋站、白盆窯站、郭公莊站、大葆臺站;大興機場線:草橋站。經過封(管)控區域的18座車站繼續封站(換乘站可站內換乘)。
自今天首班車起,途經豐臺區的272條公交線路有序恢復運營,其中218條線路恢復全線運營,48條線路恢復運營局部甩站,6條線路恢復區間運營,途經封(管)控區周邊站位采取臨時甩站措施。(孫宏陽)
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...