為進一步提升蘇州軌道交通線網運營服務水平,保障市民公共交通綠色出行,蘇州軌道交通自7月15日起對線網運營方案進行調整,具體如下:
1號線周五、六、日恢復延長運營。木瀆站末班車由22:35調整為23:14,鐘南街站由22:35調整為23:11。
2號線周五、六、日恢復延長運營。騎河站末班車由22:26調整為23:06,桑田島站由21:52調整為22:48;周一至周四騎河站末班車仍為22:26,桑田島站仍為21:52。
3號線縮短工作日早晚高峰及周末高峰行車間隔。工作日:早高峰往唯亭方向最小行車間隔由5分50秒縮短至5分鐘,往蘇州新區火車站方向由5分50秒縮短至5分30秒;晚高峰行車間隔由5分50秒縮短至5分30秒。周末:高峰行車間隔由5分50秒縮短至5分30秒。
4號線周五、六、日恢復延長運營,同時進一步縮短工作日早、晚高峰行車間隔。主線:周五六日龍道浜站末班車由22:25調整為23:19,同里站由22:15調整為22:52。工作日往龍道浜方向早高峰行車間隔由3分30秒進一步縮短至3分20秒;晚高峰行車間隔由5分45秒縮短至5分30秒。支線:工作日早、晚高峰行車間隔由6分55秒縮短為6分鐘。
5號線縮短工作日早高峰行車間隔。早高峰往陽澄湖南方向的最小行車間隔由5分30秒縮短至5分鐘;其他行車間隔保持不變。
溫馨提示:請市民乘客合理安排出行,乘坐地鐵時做好個人防護,進站乘車過程中請全程規范佩戴口罩。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...