重慶交通開投集團消息
27個軌道車站36個通道
將在年內完成
夜間過街功能改造工作
屆時,軌道列車收班后
軌道站內通道仍可發揮“過街”功能重慶軌道交通站點(資料圖) 重慶軌道交通集團供圖
以前,當城市軌道交通列車夜間收班后,沿線車站也將關閉,市民想要過街無法通行車站站廳內的通道,只能繞行。
軌道車站通過實施夜間過街功能改造,對需進行改造的車站通道加裝卷簾門、拉閘門(隔墻、欄桿)及對視頻監控盲區進行增補視頻監控,讓車站在列車收班后仍然可發揮“過街”功能,方便市民過馬路。
實施夜間過街功能改造的車站
環線重慶圖書館、重慶大學、洪湖東路、動步公園、體育公園、玉帶山、南橋寺、民安大道;
2號線大溪溝、曾家巖;
10號線環山公園、中央公園、中央公園東;
3號線工貿;
4號線頭塘;
5號線大石壩、重光;
6號線光電園、紅土地、黃泥磅、狀元碑、北碚、金山寺、禮嘉;
國博線高義口、歡樂谷、黃茅坪等27座車站。
目前,南橋寺、大溪溝等17個軌道車站通道夜間過街功能改造工程已進場施工。年內,全部27個軌道車站36個通道有望年內完成功能改造。
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軌道交通年內通車里程有望突破500公里
除軌道車站夜間過街功能改造外,在軌道交通建設上,今年上半年4號線二期于6月18日順利開通,軌道交通運營里程突破450公里。今年下半年,軌道交通將新通車83公里,年底通車里程力爭突破500公里。
此外,今年上半年重慶中心城區新開公交線路10條,優化調整111條次,定制公交、觀光巴士服務乘客1112.9萬人次,同比增長27.8%。在下半年,將持續提升每日上線運力,縮減高峰班次間隔,加快推動公交站場標準出臺,加大小巷公交開行力度,確保完成5條線路開行目標。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...