7月31日，隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成，由中國鐵建昆侖投資集團有限公司投資、中鐵二十局承建的貴陽軌道交通S1線起點皂角壩車站順利封頂，標志著皂角壩車站主體工程順利完工，車站進入皂角壩車站附屬結構施工。
皂角壩車站位于清鎮市紅楓湖鎮，是貴陽軌道S1線項目一期工程的起始站，為地下二層島式結構，采用明挖法施工，車站設4個出入口通道，2組風亭，2個安全疏散通道，車站總長度236m，基坑開挖深度約為23.6至33.8米，總建筑面積為12307.83m。
自開工以來，該項目部始終堅持過程管控，高度重視施工質量。通過制定實名制混凝土澆筑及現場獎勵制度，提高人員對施工過程質量的嚴格管控。
截至目前，貴陽軌道S1線全線13個車站封頂5個，暗挖區間開挖支護完成約60%，高架段墩柱完成約65%，土建工程累計約完成總量的50%。
此次貴陽軌道S1線起始站皂角壩站主體結構封頂，標志著該項目部建設工程取得了重要的階段性勝利，為繼續推進后續附屬結構施工注入持續動力。
S1線作為貴陽市軌道交通的市域快線，不僅是貴陽-貴安一體化發展的第一助力引擎，還是支持中心城空間發展、貴安新區建設，加強樞紐銜接、促進交通一體化的戰略需要。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
