8月2日8點(diǎn)58分,隨著一列高鐵緩緩駛出鹽城站,標(biāo)志著連接徐宿淮鹽和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的寧鹽聯(lián)絡(luò)線正式開通運(yùn)營,南京鹽城兩地將實(shí)現(xiàn)高鐵2小時(shí)以內(nèi)直達(dá)。
寧鹽聯(lián)絡(luò)線位于淮安市馬甸鎮(zhèn)境內(nèi),一端連接徐宿淮鹽鐵路貢興線路所,一端連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路黃樓線路所,線路分上下行設(shè)置,上行線路長6.47公里,下行線路長5.99公里。雖然聯(lián)絡(luò)線單程僅有6公里左右,但它的開通運(yùn)營讓鹽城與南京之間的高鐵旅行時(shí)間縮短近30分鐘。待寧淮高鐵建成后,鹽城通過聯(lián)絡(luò)線經(jīng)寧淮高鐵前往南京,通行時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步縮短。同時(shí),利用這條聯(lián)絡(luò)線,鹽城將開通市域市郊高鐵,東臺(tái)、大豐、建湖、射陽、阜寧、濱海、響水等縣(市、區(qū))的乘客去南京將更便捷,也為今后鹽城聯(lián)通中西部地區(qū)留下了通道空間。
寧鹽聯(lián)絡(luò)線開通后,鹽城到南京的高鐵可直接從徐宿淮鹽鐵路轉(zhuǎn)至連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南下,一路向前不用折返。在節(jié)省時(shí)間的同時(shí),運(yùn)行距離將縮短24公里,票價(jià)降低10元左右。同時(shí),鹽城到蘇錫常鎮(zhèn)的鐵路旅行時(shí)間也會(huì)縮短30分鐘左右。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...