8月12日下午,福州濱海快線南公園-三叉街盾構區間下穿閩江綜合應急演練在南公園站舉行。
本次演練由福州市城鄉建設局及市應急管理局指導,福州地鐵集團、中鐵(福州)投資公司主辦,福州市地鐵建設工程質量安全監督站、倉山區應急管理局及臺江區應急管理局協辦,中鐵八局承辦,并邀請省國資委、省安科院、市國資委參加。
此次演練采用“現場+直播”方式進行,歷時55分鐘,現場應急指揮部下設9個應急小組,投入演練人員80余人,檢驗了各單位在面臨險情時的應急綜合反應能力和協作能力。
演練包括盾尾密封失效后涌水涌砂的應急處置和倉內泥膜失效后組織人員撤離兩個主要科目,設置了險情發現、現場響應、逐級上報、初步自救、響應升級、險情控制等環節。
演練人員按照應急程序規定,第一時間上報險情信息,迅速啟動相關應急預案,通訊聯絡、巡查出動、應急監測、警戒疏散、交通疏導、確定及執行搶險方案、醫療救護等一系列措施及時推進。此次演練響應迅速,全程緊張有序,順利排除了險情。
地鐵集團黨委副書記、總經理楊建國要求
一要夯實安全生產管理基礎,正確分析風險,冷靜面對突發事件的挑戰,提高認識,明確責任,防微杜漸,常抓不懈;
二要針對下穿閩江工程特點,科學組織,精心施工,不斷優化掘進參數,嚴格落實施工安全管理制度,切實制定并落實可行性專項施工方案,積極做好防范;
三要認真總結提升應急預案,查漏補缺,提高搶險救援效率效能,為項目后續施工建設安全順利進行提供更強有力的保障;
四要做好應急預警信息響應與處置工作。合理安排值守人員,必要時增派力量,隨時做好搶險救援準備,遇有突發情況第一時間上報,絕不能存在任何麻痹思想、松懈心態,立足最壞的打算、做最充分的準備、贏取最好的結果。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...