近日，長(zhǎng)春市城市軌道交通 1 號(hào)線南延工程施工招標(biāo)公告正式對(duì)外發(fā)布，工程沿規(guī)劃人民大街敷設(shè)，北起既有一期工程終點(diǎn)站紅嘴子站后區(qū)間，向南途經(jīng)義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站，止于永春南站。
據(jù)了解，長(zhǎng)春市城市軌道交通 1 號(hào)線南延工程總長(zhǎng)度 7.146km，全線共設(shè)置 6 座車站，換乘站 1 座，為永春北站，與規(guī)劃雙陽(yáng)線換乘。作為既有工程延伸線路，本期不增設(shè)場(chǎng)段。投資 32.82 億元，計(jì)劃開工日期是 2022 年 10 月 1 日，計(jì)劃竣工日期 2027 年 9 月 30 日。
長(zhǎng)春市城市軌道交通 1 號(hào)線南延工程是南北向的軌道交通骨干線，線路穿越長(zhǎng)春永春新區(qū)，能有效發(fā)揮軌道交通的 TOD 作用，引導(dǎo)城市空間拓展和城市格局合理發(fā)展，帶動(dòng)永春新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)永春新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系；構(gòu)建快速軌道交通為骨干的城市交通走廊。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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