8月17日，鄂爾多斯市蒙元煤炭有限公司點石溝鐵路專用線正式開工建設。
點石溝鐵路專用線在呼鄂鐵路點石溝站西咽喉北側接軌引出，向西北爬坡繞行，再向西南設裝車站及裝車環線，爬升高度54米，受煤坑位于109國道與德敖運煤專線交匯處。鐵路專用線全長8.975千米，總投資8.58億元，預計2023年底建成并正式運營。鐵路專用線建成后，年發運能力可達1500萬噸煤。
這一重大交通基礎設施的建設，將持續助推“公轉鐵”運輸結構轉型，進一步發揮鐵路運輸大運量、低成本、綠色環保的優勢，提升東勝區、達拉特旗、準格爾旗部分煤區的煤炭運輸能力，對于改善區域環境、提高運輸效率及促進區域經濟發展具有重要意義。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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