9月5日下午,寧波市自然資源和規劃局對寧波軌道交通1號線西延工程的規劃選址進行公示。
根據公示,寧波市軌道交通1號線西延工程從既有1號線的高橋西站引出后,隨后向西跨越大西壩河后,往西轉入1號線江南停車場場區范圍,在停車場北側、通途西路南側空地內設石路頭站。1號線西延工程項目線路全長1.425km,以高架線敷設,設1座高架車站。
寧波軌道交通1號線西延工程是《寧波市城市軌道交通第三期建設規劃(2021-2026年)》的重要組成部分。該工程的建設將促進江南停車場及周邊土地的綜合開發,進一步優化城市人口分布和城鎮體系布局;加速海曙高橋鎮加速融入寧波主城區,為外圍區及城鎮居民進入中心區創造便捷的交通條件,引導外圍地區有序開發,也為寧波中心城向外拓展提供支撐。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...