9月6日,重慶巴南區(qū)新燕尾山隧道雙洞已經(jīng)全面貫通,比預期提前了4個月。下階段,項目將進入隧道機電安裝等附屬工程施工階段。
在隧道施工現(xiàn)場看到,工人們正忙著對貫通后的隧道開展后續(xù)施工。據(jù)介紹,新燕尾山隧道工程項目位于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)吉慶隧道北側。項目一標段南接渝黔復線連接道,北接南溫泉立交、白居寺大橋,項目一標段主要建設任務包含1座長隧道,即新燕尾山隧道,以及一座橋梁工程。
據(jù)介紹,新燕尾山隧道雙洞分別長約2.5公里,主要采用新奧法施工,為了保證工程進度,施工方保證了隧道施工兩天三循環(huán)進尺,實現(xiàn)了平均每天掘進3.5米的目標。同時,項目施工方還積極優(yōu)化工序,縮短了工序銜接時間,大大提高了工效,使隧道雙洞提前4個月實現(xiàn)了貫通。
據(jù)悉,新燕尾山隧道工程是主城區(qū)南部片區(qū)重要的主干路,建成后,將與渝黔復線高速公路和白居寺大橋相連,可有效解決渝黔復線高速進城的問題,并加強巴南區(qū)與大渡口區(qū)等地的聯(lián)系。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...