11月1日，華中地區重要的大宗商品鐵水聯運樞紐——湖北荊州大宗商品鐵水聯運樞紐項目集中開工儀式舉行，共有江陵石化碼頭項目、荊州市鐵水聯運物流中心項目、荊州港鹽卡多式聯運港區項目等8個子項目集中開工，涉及多式聯運示范工程、疏港鐵路、倉儲物流園、智慧港口新基建等領域。
荊州大宗商品鐵水聯運樞紐位于荊州市江陵縣，是荊州市推進“一基地、一示范、一樞紐”的重要組成部分。荊州市域內擁有483公里的長江深水航道，是海進江、江入海、東礦西進、北煤南運的黃金水道。縱貫南北的北煤南運“烏金通道”浩吉鐵路、焦柳鐵路在此與長江黃金水道相交，使荊州成為長江流域鐵水聯運的最佳經濟節點。
未來，荊州將依托區位優勢，加快完善碼頭、物流、倉儲等基礎設施建設，推動物流運輸港、產業港、貿易港、服務港、功能港“五港”并建，構建“鐵水公空”多式聯運集疏運體系，打造內陸開放“新沿海”。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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