近日,浙江金(華)建(德)高鐵首座隧道——梓溪塢1號隧道順利貫通,標志著項目建設取得突破性進展,為實現全線貫通奠定了堅實基礎。
為保證施工任務順利完成,中鐵二十四局項目部嚴格開展班前技術交底,加強過程管控,實行包保責任制,層層分解落實施工任務,高效推進各道工序施工。針對梓溪塢1號隧道圍巖節理裂隙發育等地質難題,項目部采用超前地質預報(TPS)、加強監控量測管理等多種技術手段,保障項目建設安全有序推進。
據悉,金建高鐵是國家快速鐵路網中黃山至金華鐵路通道的重要組成部分,正線全長65公里,設計時速250公里。建成通車后,建德到金華鐵路車程預計最快只要25分鐘。?
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...