1月3日,河南洛陽(yáng)2023年首趟中歐班列(中豫號(hào))從中國(guó)一拖東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港開(kāi)出,駛往烏茲別克斯坦首都塔什干。目前,自洛陽(yáng)開(kāi)行的中歐班列(中豫號(hào))中亞線路以平均每周一列的速度發(fā)運(yùn),實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
中歐班列(中豫號(hào))是河南省融入“一帶一路”建設(shè)的重要平臺(tái),2023年是河南開(kāi)行中歐班列的第10年。9年來(lái),中歐班列越開(kāi)越密、越跑越快,由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”,構(gòu)建了20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國(guó)家的140多個(gè)城市,境內(nèi)外合作伙伴超過(guò)6000家,累計(jì)開(kāi)行近7000班。
中歐班列(中豫號(hào))的“老客戶”——上海臺(tái)驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說(shuō):“2022年以來(lái),中歐班列(中豫號(hào))保持常態(tài)化運(yùn)行,帶動(dòng)采暖燃燒器、太陽(yáng)能儲(chǔ)能設(shè)備等出口量激增,成為國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和企業(yè)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’。”
河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中歐班列(中豫號(hào))是河南全省中歐班列攥指成拳凝聚合力,促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變,推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的特色班列。
鋼鐵駝隊(duì),來(lái)往奔忙。一趟趟去程班列從中原大地開(kāi)出,與滿載“絲路貨物”的回程班列擦肩而過(guò),合奏出河南開(kāi)放發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局的鏗鏘和聲。
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...