6月1日,隨著上海全市恢復生產生活秩序,17號線西延伸工程現場也按下“啟動鍵”正式開始復工復產。上海軌道交通17號線西延伸(東方綠舟站-西岑站)工程全長6.6公里,共有一站一區間,服務虹橋國際樞紐建設,支撐新城發展和城市內部交通系統,有效地帶動社會投資,促進長三角更高質量一體化發展。目前,復工后主要進行折返段下部結構施工、河道涵管和圍堰施工等項目建設。
落實政策規范化,精準有序助復工
在復工復產準備階段,17號線參建各方深入研究疫情防控及復工復產相關文件,召開線上復工復產籌劃會,結合工地實際情況科學制定復工復產方案,嚴格按照復工復產自查表、建設集團復工復產25條要求、報備屬地及交委質監站備案等,完成了各類復工復產手續。
疫情防控常態化,多項舉措筑防線
施工現場實施嚴格的集中管理,非必要人員不進不出,建立健全門衛管理、測溫登記、日常消殺、一人一檔等疫情防控常態化管理制度。工地全員嚴格執行每天至少進行一次抗原檢測,兩天一次核酸檢測,保證項目全體人員無異常,確保復工復產推進。
為進一步加強疫情預警和監測,施工現場門衛24小時值守,門口張貼“場所碼”,利用工地現場遠程視頻監控、實名制閘機通道、數字哨兵等智能終端設備,切實提高疫情防控工作的有效性。
對工程施工過程中必要的物資運輸等環節采取專項管控措施,確保“萬無一失”。對外來車輛和外來人員進行提前專人對接,進場前核驗48小時內核酸報告、健康碼、行程碼,現場再進行抗原檢測,無異常后方可進場;車門、車窗張貼臨時封條;過渡區完成全車消殺后,進行相關作業,全過程點對點、閉環管理。
施工現場臨時隔離區嚴格按照密接隔離區、涉陽隔離區、靜默區分區劃片管理,設有專用衛生設施,采用無接觸配餐制度,返工人員靜默期間入住靜默隔離區批次管理,無異常后進入工地工作。
安全管理標準化,堅守紅線不動搖
為確保順利復工復產,建設單位組織了復工安全專項檢查,重點對防疫物資,防疫措施,施工臨時用電、施工機械設備、消防設備等進行了全面檢查,確保疫情防控與安全生產同部署同落實。建設單位管理人員也按照防疫工作要求第一時間到崗履職,同步協調和推進復工復產及疫情防控相關工作。
疫情終將散去,家園眾人守護。各方支持,全力以“復”。面對疫情防控和施工生產的雙重考驗,參建各方將上下齊心、整裝齊發,復工后快速形成正常施工生產局面。(完)
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...