招標(biāo)人：武漢地鐵集團(tuán)有限公司

招標(biāo)代理：中技國際招標(biāo)有限公司

報建編號：4201012406050002

招標(biāo)登記編號：202409241437330859

項目名稱：武漢市軌道交通1號線車輛維修改造工程車輛架大修項目

項目概況：

武漢市軌道交通一號線一期工程由宗關(guān)站至黃浦路站，線路全長10.234km，共設(shè)10座車站，全部為高架站。在硚口路站和崇仁路站之間設(shè)硚口路車場和指揮中心大樓。軌道交通一號線控制中心設(shè)在指揮中心內(nèi)。一期工程已于2004年7月28日開通試運(yùn)營。

武漢軌道交通1號線二期工程分東西兩段，全長18.25公里，由原一期工程(黃浦路站～宗關(guān)站)分別向東西兩頭延伸，全線仍為高架線路。其中西段工程從宗關(guān)至吳家山，長11.26公里，設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹葉海、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道10座車站;東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。二期工程與一期工程合用硚口控制中心，并在古田新建車輛段及綜合維修基地1座。一號線二期工程已于2010年7月28日開通試運(yùn)營。

武漢市軌道交通1號線三期(堤角站～漢口北站)工程由1號線二期工程兩端向東延伸。東段線路終點堤角站引出，依次設(shè)滕子崗站、灄口新城站、漢口北站。三期工程已于2014年5月28日開通試運(yùn)營。

武漢市軌道交通1號線四期(徑河延伸線)工程線路由1號線二期工程西段起點東吳大道站北側(cè)預(yù)留車擋引出。線路右線長約4.031km，左線長約3.640km。新增車站3座，均為高架車站，在徑河北側(cè)設(shè)停車場1處。1號線徑河延伸線利用1號線硚口路控制中心。1號線徑河延伸線已于2017年12月26日開通試運(yùn)營。

二、本次招標(biāo)范圍：

1標(biāo)段：武漢地鐵1號線二期21列4編組B型電動客車二次架修(車號：A13-A33)，并結(jié)合二次架修同步進(jìn)行牽引、輔助及列車廣播系統(tǒng)的更新改造。其中，牽引系統(tǒng)主要對控制單元、功率單元、PWM編碼器及電氣小件等進(jìn)行更新;輔助系統(tǒng)主要對控制單元、功率單元、電氣小件及蓄電池進(jìn)行更新;列車廣播系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改造，對司機(jī)室廣播機(jī)柜、客室廣播機(jī)柜、廣播控制盒進(jìn)行更新，并增加半自動報站功能。

2標(biāo)段：武漢地鐵1號線三期14列4編組B型電動客車大修(車號：A34-A47)，并結(jié)合大修同步進(jìn)行乘客信息系統(tǒng)及貫通道的更新改造。其中，列車廣播系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改造，對司機(jī)室廣播機(jī)柜、客室廣播機(jī)柜、廣播控制盒進(jìn)行更新，并增加半自動報站功能;視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造中，對CCTV&PIS主機(jī)、監(jiān)控觸摸屏進(jìn)行更新，增加硬盤錄像機(jī)，提高監(jiān)控可靠性，達(dá)到監(jiān)控視頻存儲90天的要求，并實現(xiàn)監(jiān)控畫面與緊急報警聯(lián)動;貫通道主要進(jìn)行換型改造，從而降低維護(hù)成本，提高乘客乘坐舒適性。

3標(biāo)段：武漢地鐵1號線四期19列4編組B型電動客車架修(車號：A48、A50、A51、A52、A53、A55、A56、A57、A58、A59、A60、A63、A65、A67、A68、A69、A70、A71、A72)。

三、標(biāo)段劃分：共分為3個標(biāo)段;其中

1標(biāo)段：武漢市軌道交通1號線二期工程電動客車二次架修;

2標(biāo)段：武漢市軌道交通1號線三期工程電動客車大修;

3標(biāo)段：武漢市軌道交通1號線四期工程電動客車架修。

四、投資額：33120萬元，其中1標(biāo)14700萬元，2標(biāo)11200萬元，3標(biāo)7220萬元。

五、資金來源：資本金由市級財政資金承擔(dān)，其余通過銀行貸款等方式籌措。

六、計劃工期(或交貨期)：

1標(biāo)：1號線二期工程計劃于2028年完成二次架修，具體時間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。

2標(biāo)：1號線三期工程計劃于2026年完成大修，具體時間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。

3標(biāo)：1號線四期工程計劃于2026年完成架修，具體時間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。

七、資格要求：

1.投標(biāo)申請人應(yīng)為在中華人民共和國依法注冊的，符合國家有關(guān)規(guī)定的，具有獨(dú)立法人資格的、能提供本項目貨物及相關(guān)服務(wù)，取得了成功經(jīng)驗的車輛制造商;投標(biāo)申請人須遵守中華人民共和國法律和規(guī)章。

2.投標(biāo)申請人應(yīng)具有整車集成能力，并具備相應(yīng)的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗和能力，投標(biāo)申請人近五年內(nèi)(2019年至今)應(yīng)有城市軌道交通車輛供貨業(yè)績或城市軌道交通車輛整車架修(或大修)業(yè)績，單項合同金額不少于5000萬元人民幣，投標(biāo)申請人應(yīng)提供相關(guān)的業(yè)績證明文件(包括①合同(至少包括合同協(xié)議書和能反映合同服務(wù)范圍的條款、表格等);②竣工驗收證書或用戶證明)。

3.投標(biāo)申請人須具有完善的質(zhì)量保證體系。

4.單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。

5. 在信用中國網(wǎng)站有失信記錄或被列入最高人民法院失信被執(zhí)行人名單以及依法被限制投標(biāo)資格的投標(biāo)申請人將被拒絕參加本次投標(biāo)。

6.本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

7.本公告項目共分為3個標(biāo)段，投標(biāo)申請人可以同時參與3個標(biāo)段的投標(biāo)，最多允許中標(biāo)3個標(biāo)段。

八、參與方式:

1.凡有意參與投標(biāo)者(若為聯(lián)合體申請，指聯(lián)合體所有成員)，應(yīng)當(dāng)在武漢市公共資源交易平臺招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)(以下簡稱“市電子交易平臺”)(網(wǎng)址：http://www.whzbtb.com)進(jìn)行注冊登記，并辦理CA數(shù)字證書(具體操作參見“市電子交易平臺”—操作指南—注冊及帳號管理)。

2.完成注冊登記后，投標(biāo)人于 2024 年9月25日16時30分至 2024年10月23日10時00分止(北京時間，與網(wǎng)上發(fā)布的招標(biāo)公告一致)，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“市電子交易平臺”下載招標(biāo)文件。投標(biāo)人應(yīng)按規(guī)定從“市電子交易平臺”免費(fèi)下載所申請標(biāo)段(包)的招標(biāo)文件。

九、投標(biāo)申請的遞交方式、時間及地點：

1.投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件遞交截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“市電子交易平臺”，將加密的電子投標(biāo)文件上傳，申請人完成投標(biāo)文件上傳后，“市電子交易平臺”即時向投標(biāo)人發(fā)出電子簽收憑證(投標(biāo)人可打印留存)，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準(zhǔn)。逾期未完成上傳或未加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人(“市電子交易平臺”)將拒收。

2.投標(biāo)文件上傳截止時間：2024年10月23日10時00分。

十、資格審查方式：

1.對投標(biāo)人資格審查方式：資格后審。

2.評標(biāo)辦法：武漢市工程建設(shè)項目通用招標(biāo)文件示范文本(綜合評估法_一次性匯總)

3.合格投標(biāo)人的數(shù)量：

本項目采用資格后審，通過資格后審審查的投標(biāo)人均為合格投標(biāo)人。

招標(biāo)人：武漢地鐵集團(tuán)有限公司

地址：武漢市武昌區(qū)歡樂大道77號

招標(biāo)代理：中技國際招標(biāo)有限公司

地址：北京市豐臺區(qū)西營街1號院通用時代中心C座

聯(lián)系人：向川