根據中鐵十九局軌道公司公眾號消息，5月25日，深圳地鐵27號線八工區油福站前期工程場地順利圍閉，成為全線首個施工用地打圍工區。此舉標志著項目正式動工，項目建設取得重要進展。
該項目部包括兩站一區間，分別為27號線油福站、25號線油福站、油福站～松和站區間。該項目位于龍華區超級商圈，需下穿龍華河，還毗鄰農貿市場以及共和新村等眾多房屋，人流量極為密集。項目部針對本項目工期緊張、任務繁重、區域標準高等客觀因素及現存問題，展開了深入研討，并通過各類協調會、推進會以及專題會，全力實現既定目標的并聯推進。同時，積極與各單位進行對接，先后成功解決了交通疏解、管線改遷、征地改遷等諸多棘手難題。
4月23日，深圳地鐵集團有限公司發布深圳市城市軌道交通27號線一期工程環境影響評價信息第一次公示。環評顯示，深圳軌道交通27號線一期工程位于南山區、龍華區 、 龍崗區 ，連接西麗高鐵新城、西麗湖國際科教城、深圳北站商務中心及坂雪崗科技城。27號線一期工程線路長25.1km，設站21座，全部采用地下敷設方式。車輛采 用6輛編組A型車，最高設計時速為80km，新建停車場一座，利用既有西麗主所和雪象北主所。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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