“5、4、3、2、1，啟動！”7月11日上午，隨著6架無人機在青島地鐵登瀛車輛基地騰空而起，青島地鐵保護區無人機智能化巡查正式啟動，標志著青島地鐵在低空經濟領域邁出了堅實的一步。

無人機+AI，地鐵保護區巡查有了升級版

為保護城市軌道交通結構的正常使用和安全，在軌道交通線路或結構的周邊特定范圍內，設置了地鐵安全控制保護區。

目前，青島地鐵運營線路8條，運營里程達到348公里，地鐵保護區的日常巡查至關重要。無人機巡查作為地鐵保護區管理智能化發展的重要一環，能夠在無人值守狀態下定時執行巡查任務，自動識別保護區內樁基設備、勘察鉆機、挖掘機等高危機械和違規施工行為，自動推送預警信息，大幅提高了保護區巡查效率，彌補人工巡查的短板。

青島地鐵集團提出基于實景三維的城市低空飛行巡查線路的優化算法，攻克了無人機實時視頻AI識別、視頻場景與空間信息AR融合定位等關鍵技術。通過“無人機+AI”技術的應用，可以實現地鐵保護區的信息化、智能化管理，進一步提高地鐵運營階段“科技協防”技術水平，保障地鐵運行安全。

4號線東段率先啟動無人機巡查

在啟動儀式上，青島地鐵集團介紹了無人機智能化巡查相關情況，展示了無人機自動起飛、精準航線自動巡查、視頻畫面實時傳輸、AI自動識別、AR場景融合，并安全返回機場的全過程。

該巡查項目以地鐵4號線東段為巡查對象，共布設了4個無人值守無人機機場，覆蓋范圍為埠西站至大河東站，覆蓋地鐵運營里程20公里。

本次試點項目以探索無人值守無人機機場與人工智能技術在地鐵保護區巡查中的效果、效率為目標，旨在通過無人值守無人機機場和智慧低空一體化調度平臺實現地鐵保護區無人化、自動化、智能化巡查，在行業內率先解決了針對地鐵保護區的低空航路規劃、無人機巡查畫面與保護區范圍的地物AR融合、AI識別勘察鉆機等潛在風險并自動預警，及其他一系列關鍵技術難題。在試驗階段，初步實現了地鐵保護區高精度、高頻次、高效率巡查。

謀篇布局青島地鐵緊盯低空經濟“新賽道”

低空經濟是新質生產力的代表，是新技術、新產業、新模式、新業態的突出體現，也是拉動經濟增長、促進經濟轉型的新引擎。青島地鐵集團積極響應省、市戰略部署，主動融入城市發展大局，全力推動全市低空經濟以及關聯產業發展。5月16日至17日，青島地鐵集團舉辦黨委理論學習中心組2024年第五次（擴大）集中學習研討，邀請了中科院博士、區域經濟及建筑工程領域研究專家阮曉東作專題輔導報告，系統地闡釋了我國低空經濟發展政策、市場及發展路徑，增強了青島地鐵開展低空經濟相關工作的針對性。

近日，青島市發展改革委發布了《青島市促進低空經濟高質量發展實施方案（征求意見稿）》，為推動青島市低空經濟加速發展，該實施方案提出4個方面的16項任務。到2026年，全市低空經濟產業規模突破200億元。方案中提到，在低空物流方面，青島地鐵集團、順豐集團與青島慈航機場聯合運營的低空物流航線測試工作于6月17日順利啟動，此航線是順豐集團在中國北方地區開通的首條低空物流航線，計劃到2024年底慈航機場還將開通至全國各地低空物流航線5條，年運輸貨物2000噸以上。

據悉，青島地鐵集團全資子公司青島青鐵產業投資有限公司擬與頭部投資機構聯合其他產業資本方共同設立10億元產業投資基金，重點開展軌道交通、人工智能、低空經濟和新能源等領域的投資布局，這是青島市率先開展低空經濟領域投資的產業基金。該基金將為地鐵集團新主業提供資本助力，強化青島市在低空經濟領域的先發優勢，引導更多社會資本為青島低空經濟等新質生產力的發展注入新動力，推動青島低空經濟等產業繁榮發展。