軌道交通展消息 由國家發展和改革委員會、工業和信息化部指導，由中國設備管理協會主辦的2024碳達峰碳中和發展大會暨專家論壇于11月27-28日在青島召開。本次大會以“貫徹雙碳雙控制度，推動綠色低碳轉型”為主題，匯聚專家學者，共同探討最新研究進展和技術應用，征集各領域節能技術經驗。
神州高鐵子公司神鐵運營所屬神鐵二號線（天津）軌道交通運營有限公司申報的《基于多方位、系統性設備設施節能改造推進節能降碳》項目，憑借創新、實用、綠色、節能特點，經過層層選拔，榮獲碳達峰碳中和創新成果一等獎，公司被評為碳達峰碳中和標桿企業，被中國設備協會認定為協會副主任委員單位。神鐵運營常務副總經理、神鐵二號線黨委書記、總經理葛黨朝被評為中國設備管理協會碳達峰碳中和專家組專家，神鐵運營總經理助理師睿被評為碳達峰碳中和領航人。
項目介紹
《基于多方位、系統性設備設施節能改造推進節能降碳》項目，是以神鐵天津二號線節能降碳研究為核心路徑，主要通過李明莊車輛段分布式光伏發電項目、新型低溫空氣源熱泵替代傳統采暖技術應用、四象限變流器在地鐵牽引供電系統應用、車站及區間節能照明改造項目四個方面實施的全方位節能改造，實現節能降碳目標，保障地鐵平穩安全運行。
01 分布式光伏發電項目
李明莊車輛段分布式光伏項目采用屋頂、地面等空閑資源鋪設光伏發電組件，通過低壓側并網，優先滿足車輛段及車站內的牽引及動照能耗，年發電量達600余萬度，可全部消納，年度減排約1200余噸標準煤。
02 四象限變流器應用
四象限變流器通過實時監測直流網壓，及時將列車再生制動能量逆變回交流電網，維持直流網壓穩定，保證了列車再生制動能力的充分發揮，降低列車閘瓦磨耗。
03 低溫空氣源熱泵技術應用
空氣源熱泵供暖系統不同于傳統的天然氣供暖，通過制取熱水，利用熱惰性大、溫度波動小的特性，在連續供暖應用時，每個機組風機盤管獨立控制，有利于節能。
04 節能照明改造項目
地鐵車站及區間節能照明改造，使用高能效低功率LED燈具，在保證照度不降低的同時，保障最大限度的節能效果。
神鐵運營所屬神鐵二號線運營公司始終堅持綠色低碳的發展理念，積極參與各類環保公益活動，傳播綠色發展理念，不斷優化能源結構，在日常運營生產中大力推廣清潔能源應用，開發了一系列節能環保的新產品和新技術，并取得顯著成效。
下一步，公司將繼續秉持可持續發展戰略，加大研發投入力度，進一步挖掘節能空間，不斷提升企業環保水平和社會責任感，在推動綠色發展同時，創造更大的經濟價值和社會效益。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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