夾金山，夾金山，離天只有三尺三，鳥兒飛不過，人更不可攀……夾金山是紅軍長(zhǎng)征中翻越的第一座大雪山，主峰海拔4930米,在藏語(yǔ)中被稱為“甲幾”，意思是非常陡峭。

如今，在這座革命先烈翻越的“紅色”雪山腳下，一條承載雅安與阿壩人民殷切期望與吉祥幸福的“紅色”通道、民生通道已然展開它那堅(jiān)實(shí)的臂膀。一支中鐵十一局建設(shè)大軍逢山鑿路、遇水架橋，立志把幸福安康送給這里的山、這里的雪和這里的人們。便捷即將走進(jìn)這里人民的生活，致富密碼即將開啟，這支鐵軍正在讓這道天塹化為通途。

一把有溫度的“刻度尺”

“你們項(xiàng)目上有個(gè)黑壯漢，真的很厲害，平時(shí)背著重重的儀器，一聲不吭地就走四五公里的盤山路。”還未見到姚雪清時(shí)，筆者便從小金村村民口中知道了他的事跡，聽著村民對(duì)他地描述，心中也愈發(fā)好奇，是什么樣的一個(gè)人，能讓當(dāng)?shù)匕傩找恢陆泻谩?/p>

夾金山隧道出口端位于四川省阿壩州小金縣境內(nèi)，海拔3200多米，年平均氣溫12.2攝氏度，冬季最低能到零下14攝氏度。作為項(xiàng)目副總工兼測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)的姚雪清，便是在這樣的環(huán)境下進(jìn)行著他的測(cè)量工作。初見姚雪清，壯實(shí)沉穩(wěn)是對(duì)他的第一印象，剛從其他項(xiàng)目過來(lái)的他面對(duì)大雪山的環(huán)境，經(jīng)過最初的不適后便很快投入工作，憑借踏實(shí)肯干的態(tài)度在當(dāng)?shù)卮蝽懥嗣麣狻?/p>

“目前項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)人手較少，隧道出口端的測(cè)量工作全部由我和另一名同事共同承擔(dān)，目前主要工作是拌和站、渣土場(chǎng)選址征拆，隧道洞口定點(diǎn)等。時(shí)間緊、任務(wù)重，測(cè)量工作如果不能按時(shí)完成，施工進(jìn)度就會(huì)受到影響。有時(shí)項(xiàng)目用車緊張或者測(cè)量點(diǎn)比較偏僻時(shí)，我們都是扛著測(cè)量?jī)x器走路過去，可能是因?yàn)橛幸活w‘大心臟’的原因，很多同事遇到的高反現(xiàn)象在我們身上并沒有出現(xiàn)。”說(shuō)到讓大家都頭疼的高反問題時(shí)，姚雪清一邊笑一邊喝起藏紅花泡的熱水。

“測(cè)量工作要精度，更要溫度，我們現(xiàn)在所做的事，是為當(dāng)?shù)匕傩辙k的實(shí)事。如今的春節(jié)堅(jiān)守，也是為了讓寶興與小金兩地人民的生活更加幸福紅火。”談起工作，近10年的工作經(jīng)驗(yàn)讓姚雪清在專業(yè)領(lǐng)域有了自己的見解與底氣。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

雪山腳下的鐵建藍(lán)

一月末，夾金山頂?shù)难┞蛳卵由欤瑒C冽的冬風(fēng)夾雜著大山的低語(yǔ)，吹動(dòng)著施工現(xiàn)場(chǎng)四周的刀旗獵獵作響。在工區(qū)探照燈的燈光下，設(shè)備部長(zhǎng)郭平正緊緊裹著他的深藍(lán)色軍大衣，緩緩走向拌和站零部件堆放區(qū)。燈光將他的影子拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，在潔白的雪地中，留下一道深深的黑影。作為設(shè)備部長(zhǎng)，郭平常說(shuō)的一句話就是“困難肯定會(huì)有的，但是我們要想盡辦法解決困難，保證設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)，確保工區(qū)設(shè)備用電”。

初見郭平，是在項(xiàng)目臨時(shí)食堂的餐桌上，第一印象便是那雙有神的雙眼，搭配著清爽的寸頭和清瘦的面孔，越發(fā)顯得整個(gè)人異常干練。“目前我們最緊迫的問題就是工區(qū)的用電，因?yàn)轫?xiàng)目工區(qū)緊挨著夾金村，前期用電是借用村中既有變電站，但后期平導(dǎo)洞TBM施工需要20千伏電壓，變電站無(wú)法滿足需求，所以現(xiàn)在需單獨(dú)與地方供電局聯(lián)系，搭設(shè)一條專線。”說(shuō)到自己的專長(zhǎng)，郭平便從平日的穩(wěn)重轉(zhuǎn)變?yōu)樘咸喜唤^。

當(dāng)筆者問到是否還有其他困難時(shí)，郭平笑著說(shuō)：“我從2013年開始接觸TBM施工，從最開始的神東、神華到如今的夾金山，在我看來(lái)，困難是有的，但解決辦法也有很多，例如我們的TBM分部件，刀盤7.9米，拆分后也有6米多，從其他地方運(yùn)送到夾金山工地，沿途的電線橋梁都是大問題，但我們前期一一勘察摸底，后期加固遷改，原來(lái)的大難題不就輕松解決了，辦法總比困難多。”

攻堅(jiān)克難的“技術(shù)尖兵”

“管棚模板一定要固定好，混凝土澆筑時(shí)要注意，防止注漿回流。”還未進(jìn)工地，項(xiàng)目土建總工陸游的聲音便隨著山谷中的風(fēng)聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)傳來(lái)。作為一名在施工一線奮戰(zhàn)10年的技術(shù)尖兵，公路隧道項(xiàng)目可謂是他的“拿手好菜”。

“進(jìn)度問題是我們的重中之重，自2021年12月26日開工儀式后，我們便跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速開展了‘完成臨建，確保進(jìn)洞’專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，全面掀起施工大干熱潮，充分調(diào)動(dòng)參建員工的積極性，向隧道進(jìn)洞總體目標(biāo)沖刺。”話音未落，一股夾雜著沙土的冷風(fēng)便撲面而來(lái)，讓施工現(xiàn)場(chǎng)所有人都轉(zhuǎn)過了身。“寶興的進(jìn)口端是陰坡，冬季積雪不易融化，小金的出口端是陽(yáng)坡，日照時(shí)間長(zhǎng)，氣候干燥，風(fēng)一吹就容易塵土飛揚(yáng)。”等到風(fēng)停之后，陸游一邊抿了抿皸裂的嘴唇，一邊解釋道，因?yàn)闅夂蚋稍铮ㄔO(shè)者們嘴唇都因?yàn)槿彼兊米霞t皸裂。

同時(shí)，夾金山冬季氣溫處于零攝氏度以下，如何在冰雪中施工也是一項(xiàng)需要克服的難題。難，是現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者提到最多的一個(gè)詞。開工短短一個(gè)多月，從管棚作業(yè)，到攪拌站、配電房等設(shè)施建設(shè)，陸游就一直堅(jiān)守在工地。在4100多米的海拔上鑿穿4930米的雪山，還要應(yīng)對(duì)巖爆、大變形、瓦斯和凍土等一系列風(fēng)險(xiǎn)，即便是身經(jīng)百戰(zhàn)的他，面對(duì)這一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，也不免抿緊了嘴唇。

“作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)將TBM用于普通公路隧道施工的項(xiàng)目，我們沒有任何參考資料，在施工過程中遇到的技術(shù)難題都需要我們自己想辦法解決。畢竟山高人為峰，我們就是第一個(gè)吃螃蟹的人，今后國(guó)內(nèi)TBM公路隧道施工都會(huì)以我們?yōu)閰⒄諛?biāo)準(zhǔn)，這既是壓力也是動(dòng)力。”看著眼前慢慢成型的隧道洞口，陸游堅(jiān)定地說(shuō)道。

從86年前紅軍徒步翻越夾金山，到國(guó)道351線翻山路，再到夾金山隧道建設(shè)一線，夾金山隧道項(xiàng)目職工們秉承著“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神，將“為群眾辦實(shí)事”變?yōu)閷?shí)際行動(dòng)。待到夾金山隧道貫通通車后，每一個(gè)走過這里的游客，都將體會(huì)到“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏”的舒心。

從翻越到穿越，讓天塹變通途，一座隧道的背后，我們看到的是幸福路正在鋪設(shè)，是振興夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。