6月18日,位于通山縣楊芳林鄉(xiāng)的群山間,在建的通山至武寧高速公路竹園隧道右幅貫通,70多名建設(shè)者發(fā)出歡呼聲,這也是湖北交投投資的這條高速首座隧道貫通。
通山至武寧高速公路湖北段,從咸寧修建直達(dá)鄂贛邊界,對接江西九江的武寧縣,沿途穿越幕阜山區(qū),有12條隧道,橋隧比達(dá)53%。竹園隧道全長265米,為四五級圍巖,給建設(shè)帶來難度。今年2月該高速全線動工以來,在湖北交投項目公司指導(dǎo)下,湖北路橋項目部搶時間、強(qiáng)要素,加快生產(chǎn)進(jìn)度。他們“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”,精心管理,優(yōu)化開挖方法,完善貫通方案,提前12天貫通隧道,創(chuàng)造4個月貫通一條高速隧道的“交投速度”。
投資70.89億元的通山至武寧高速全長約46.7公里,項目起于咸寧市通山縣南林橋鎮(zhèn)南林橋樞紐互通立交,接已通車的咸通高速公路和杭瑞高速公路,經(jīng)楊芳林鄉(xiāng)、廈鋪鎮(zhèn)、闖王鎮(zhèn),止于九宮山二號隧道(鄂贛省界),與通山至武寧高速公路江西段相接。該高速采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速100公里,路基寬度26米。通車后,完善湖北省高速路網(wǎng)布局,改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件,加強(qiáng)鄂贛兩省省際通道連通,推動長江中游城市群發(fā)展,促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...